胡占富

　　投巨资历时3年建设、拥有千余视频监控点位、采用先进管理模式、可以使市区城管实现无盲区监管的“数字城管”系统，按说应该在治理“疯狂残土车”方面发挥巨大作用。然而，事实却让人们大失所望———监控软弱无力，处罚寥寥无几。

　　建设“数字城管”，对于提高城市精细化管理水平意义大焉。事实上，“数字城管”运行以来，在日常管理上颇见成效，尤其是在大冬会期间的城市管理上发挥了巨大的作用。然而，面对疯狂肆虐的违章残土车，却“作用甚微”。诚然，“数字城管”还有不够完善的地方。但实践告诉我们，再完善的系统、再科学的模式，都需要执行者去操作、去运行，都需要“责任”的配套。“硬件”的问题可以通过增加投资来完善，问题的关键在于“硬件系统”背后的人。面对“疯狂残土车”，管理者真该拿出点大冬会期间的尽责劲儿。而需要尽责的，远不止那些“监控者”，更有那些“下游”执法者。面对“上游”转来的案件，再也不能一句“找不到责任人”、“无结果”就结案了。

　　能否管住一台小小的残土车，关键在人，重在尽责。

　　至于各种各样的人为“干扰”，则不在“是否尽责”之列了。