大转折！占道停车6元起价范围扩大的文件出台两天后就被叫停，而且原已试点实行6元起价的春熙路-盐市口-天府广场等4大片区，从后天起也退回到2元起价！昨日，市物价局正式公布向市公安局交通管理局发出的《关于城区机动车占道停放差别收费试点暂缓实施的通知》。这份标明发件时间为“二OO九年七月十六日”的通知称，经报请市政府同意，决定暂缓实施城区占道停车差别收费试点。记者随后获悉，暂缓不等于取消，市物价局将完善方案，在重新拟定区域、收费标准，充分听取社会各界意见和建议后，再按照有关程序出台实施。

　　暂缓执行

　　文件出台仅两天被叫停

　　本月14日，市物价局发出《关于城区机动车占道停放差别收费试点的通知》，决定从本月20日起在城区已试点4大片区基础上，新增6大片区实施占道停车差别收费，目的是为了减少占道停车，进一步缓堵。而在文件出台之前，天涯石南街、布后街等占道停车场已摆出“起价6元”的收费公示牌，引起市民关注。根据分区域差别收费标准，这10大片区占道停车收费起价6元，1小时以后每小时加收3元，较现行占道停车收费标准上涨了两倍。

　　然而，文件出台仅两天，市物价局就发出了叫停通知。通知称，市物价局认真听取了人大代表的建议，经报请市政府同意，决定暂缓实施城区占道停车差别收费。此次被要求暂缓实施的区域，除了欲增加的6大新片区（盐道街片区，汪家拐片区，骡马市片区，太升片区，天涯石片区，长顺街片区），还包括2007年底以来已试点的春熙路-盐市口-天府广场、紫荆片区、双楠片区部分街道、火车北站4大老片区。

　　全城统一

　　所有占道停车起价均2元

　　“上头喊缓了，起价还是两元。”昨日下午3时，记者在太升片区的童子街、康庄街等临时占道停车场看到，尽管摆放的还是同一块收费公示牌，但是收费标准一栏已用不干贴胶将起价的“6”元改为“2”元，1小时以后每小时加收的“3”元改为“1”元。

　　暂缓执行分区域差别收费后，市物价局昨再次明确了收费标准：白天（8:00-20:00）2元起价，1小时后每小时1元；夜间2元/4小时·次，滚动计费；包月停放100元/月。已试点的4大片区占道停车收费从本月20日起也将从目前的6元起价回归到2元起价。五城区（含高新区）以外其他区（市）县机动车占道停放收费，由当地政府价格管理部门按照有关规定管理。

　　特别提醒

　　遇停车乱收费请拨打962111、12358

　　市民若发现停车场乱收费，可拨打本报热线962111反映，也可拨打成都市价格举报热线12358举报、投诉。

　　新闻资料

　　占道停车差别收费试点历程

　　2007年12月1日 首次试点实行占道停车差别收费，试点区域为春熙路-盐市口-天府广场片区。

　　2008年12月1日 增加紫荆片区和双楠片区部分街道实施占道停放差别收费。

　　2009年2月1日 火车北站片区列入收费试点范围。

　　2009年7月14日 宣布从7月20日起新增盐道街片区、汪家拐片区、骡马市片区、太升片区、天涯石片区、长顺街片区为试点片区。

　　2009年7月16日 决定暂缓实施城区机动车占道停放差别收费试点。本报记者 杨富 摄影 张磊

　　人大代表：尊重民意的姿态

　　对于主城区新增6大区域实施每小时6元起价的机动车占道停放差别收费试点被暂缓，昨天，多名市人大代表在接受记者采访时表示，对成都市相关部门尊重程序和民意的做法表示赞赏。

　　“道路是民众的公共资源，涨价应给出合理的理由。”市人大代表、成都理工大学电子工程系教授李之权说，从媒体上获知6大区域占道停车费要涨的消息后，不少市民找到他反映意见，对涨价提出质疑。“停车收费涨价，涨多少、谁来收、各区域之间的差价是多少、按小时收费还是按分钟收费，这些具体的问题，都直接涉及到公众利益，应该广泛征求意见，最好公开听证。”李之权说。

　　“是否涨价不是问题的关键，关键是公众的知情权、参与权是否得到了尊重。”市人大代表、川大法学院教授王建平认为，有关部门在未公开听证的情况下，就发出通知要涨价，有失妥当。王建平说，针对政府暂缓实施占道停车涨价的措施，王建平认为，这是行政部门充分尊重民意的一大姿态。记者 熊德壮 实习生 庞智

　　权威释疑

　　市物价局：暂缓不等于不实施

　　扩大占道停车差别收费试点区域的文件为何出台两天后便叫停，而且原试点区域也结束试点？今后还会不会实施差别收费政策？实施前会不会先听证？对于这一系列疑问，市物价局有关负责人接受了记者采访。

　　报请市政府同意后暂缓

　　“文件公布后，部分人大代表提出了一些较好的建议。”对于此次暂缓执行的原因，市物价局有关领导昨日解释称，接到人大代表的建议后，市物价局立即召开专题会议进行了研究，最终经报请市政府同意后决定暂缓实施。据了解，人大代表提出建议中称，鉴于“试点通知”中所涉及的内容与广大市民利益密切相关，为了更加有效的缓解中心城区交通压力，希望能在更广泛听取社会各界意见的基础上完善收费办法。

　　收费标准等将作优化调整

　　市物价局这位负责人表示，“暂缓”不等于今后就不实施，目前国内不少大中城市对路面停车都采取了差别收费方式，从前期试点看，对缓解城区道路交通拥堵状况取得了一定的效果。只是此次出台的方案还将作进一步完善，包括收费标准、划分区域、收费管理方式都将作完善优化调整，并在广泛听取社会各界意见基础上，按照有关程序再启动实施。

　　先要听证时间暂不确定

　　对于此次出台差别收费政策，一些市民、专家学者等认为，占道停车占用的是公共空间，不仅与有车一族关系大，和所有市民都有关系。哪些区域划为收费较高的一类区域，占道停车场该定多少泊位，收费标准定在什么位置，如何通过价格杠杆缓解城区交通拥堵等，都应召开听证会广泛听取社会各界的意见和建议，“涨价没问题，关键是程序”。

　　市物价局有关人士表示，尽管目前停车收费项目未列入价格听证目录范围，但是为了更广泛听取意见和建议，使该项价格管理政策实施更加科学、合理，在方案出台实施之前将组织召开听证会。因此，占道停车收费新的管理规定具体实施时间暂不确定。

　　本报记者 杨富