16日晚10时左右，在宁波栎社国际机场，一架飞往北京的HU7197航班上，发生了令众多乘客至今仍感后怕的一幕：飞机在很多乘客尚未落座、未系安全带的情况下，竟在滑行道上开始滑行，准备起飞。

　　发生这一幕的起因，缘于飞机延飞。

　　这趟航班原定17点30分起飞， 70多名乘客登机后，起飞时间却一再推迟，导致乘客在封闭的机舱内整整滞留了3个多小时。

　　直至晚10时左右，飞机终于可以起飞了。但部分乘客拒绝落座，并站在过道以示抗议，原因是，他们和下一个航班的乘客安排到了一架飞机上。乘客们怀疑，飞机一再延飞的真正原因，是航空公司为了“拼机”，以节省成本。

　　乘客飞机舱内候机3小时

　　HU7197航班隶属海南航空公司，吴先生是当天搭乘这趟航班的乘客之一，航班原定17点30分起飞。

　　吴先生说，他到达机场后，机场里通知，这趟航班起飞时间改为17点50分。

　　17点30分，乘客开始登机。然而，70多名乘客全部登机后，飞机却没有按时起飞。

　　呆了一段时间后，乘客开始抱怨。吴先生说，乘务员最初的解释是，北京有雷阵雨，不宜起飞。

　　而这个理由很快被乘客推翻。一些乘客掏出手机与北京的朋友联系，得知北京天气正常。

　　“不是说北京有雷阵雨吗？根本就没那回事。”面对乘客的质问，乘务员又称，现在北京方面正实施航空管制，还要等待一段时间。

　　然而这一等，一直等了3个多小时，乘客们抱怨不已：这么长时间，为什么不让在候机室里等呢？呆在飞机上，空间狭小，太憋闷了！

　　“飞机到底什么时候才能起飞？”乘客们纷纷抱怨，吴先生说，这时乘务员除了说“不知道”外，再没其他解释。

　　“当时乘客非常不满，纷纷要求下飞机。”吴先生说。

　　吴先生说，晚9时左右，乘客终于获准回到候机室休息。众多乘客找到航空公司有关负责人讨要说法，航空公司称因航空管制，他们也无能为力。

　　一直等到晚上10点左右，终于传来好消息：飞机可以起飞了。

　　乘客未坐稳飞机已滑行

　　重新登机后，吴先生说，他们才发现，飞机上已有70多名乘客。

　　一打听，原来HU7297航班上的乘客，也被转到了这架飞机上。HU7297同样隶属海南航空，原定22：20由宁波飞往北京。

　　“两个航班的乘客，怎么并到一个航班了？”因飞机延误原本就已憋了一肚子气的乘客怀疑，航空管制只是借口，航空公司真正的目的是“拼机”。

　　乘客们纷纷要求航空公司给一个说法。

　　由于双方僵持不下，该趟航班的很多乘客拒绝落座，而是站在过道里。乘务员多次提醒，要乘客坐回自己的位置，系好安全带，但部分乘客并不接受。

　　这时，令大家始料未及的一幕发生了：飞机竟开始滑动起来，而机上还有很多乘客没有坐下来。

　　乘务员再次提醒乘客坐下并系好安全带，但部分乘客依然不予理睬。

　　无奈，飞机在滑行道上滑行了一段后，又返回到先前出发位置。

　　如此僵持了40多分钟后，航空公司要求HU7297航班上的乘客下飞机，将他们转移到另一架飞机上。

　　这时，HU7197航班上的乘客也纷纷要求下机，不愿再乘坐这趟航班，但遭到拒绝。最终，该航班一直拖延到晚上12点左右才从宁波起飞。

　　乘客：会向航空公司讨说法

　　17日晚，吴先生从北京赶回宁波。

　　他告诉记者，到北京时已是凌晨2点，最后海南航空公司为10多名乘客安排了住宿。

　　“航空管制的时间绝对不会那么长，这是航空公司的借口，其真正目的是为了‘拼机’，从而减少成本。”吴先生说，其实“拼机”是航空公司业内的潜规则。

　　尤其让他觉得愤慨的是，“机上乘客还没全部坐下，飞机为什么强行滑行？”吴先生说，航空公司竟然采取这种手段对乘客进行威胁，这是拿乘客的生命安全在开玩笑。

　　吴先生表示，等这趟航班的乘客回到宁波后，他们还将找海南航空公司讨要一个合理的解释。

　　海航：乘客赔偿要求无法答应

　　昨天下午，记者就此事采访了海南航空宁波场站的陆站长。

　　陆站长一再解释，飞机延飞是因航空管制引起的。“必须要有塔台的起飞指令，飞机才能起飞。有时起飞延迟，机组人员也不能获知很具体的原因，只有慢慢等待，可能在解释的时候不够明确，导致旅客产生了误解。”陆站长表示，“之所以让乘客登机后等待，为的是能在航空管制解除后尽早起飞，节约时间。”

　　对于“拼机”一说，他予以了否认。

　　对于乘客反映的飞机强行滑行一事，陆站长解释说，乘务员已经一再提醒乘客坐下并系好安全带，但部分乘客情绪很激动，不肯落座，飞机只好在滑行一段后又滑了回来。“当然我们在服务上也存在一定的问题，今后将进一步改进。”

　　陆站长同时表示，此次飞机延误缘于航空管制，并非航空公司原因，所以无法答应乘客提出的赔偿要求。