□本版撰文 信息时报记者 童丹 李慧燕 实习生 韩正丽 本版摄影 信息时报记者 杜翠

　　昨日是北环广清立交至岑村立交区间全封闭大修的首日，尽管是周末，但由于大量外地车和货车的“帮衬”，在岑村立交出入口、广汕路段、内环路、广园路上都出现大量车流缓慢行驶的景象，部分路段大面积堵车。市民建议，应增设道路交通标识牌、增派交警疏导，并严限大货车进城。据有关部门推测，明日起正常返工日，估计北环周边道路会更拥堵。

　　16座桥梁全“换皮”

　　“我们此次施工主要是对北环的16座桥梁和破损严重的路面进行‘换皮’。”昨日，广州市北环高速公路有限公司党委书记、营运部副总经理施永灿向媒体介绍，此次施工的路段15公里，重点是对该路段的16座桥梁进行全面翻新，同时对约2公里破损比较严重的路面进行修补。

　　施永灿表示，北环大修期间将会实行逐段开通，“但是现在还不敢断言哪个路段会先开通，需要和施工单位配合。”据了解，此次大修成本高达3亿元人民币，在大修封闭的5个月里，“我们最少损失超过1个亿。”施永汕坦言，尽管如此：“大修后的北环高速，仍然按原价收费，不会提高。”除了收费不会提高，大修后的北环高速，设计车速仍维持不变，目前北环的最高时速为100公里。

　　东南西环压力大

　　北环全封闭了，广州环城高速另一部分南环高速将承受更大交通压力。记者在现场看到，桥上排起了“一字长蛇阵”，车龙纷纷“叹慢板”。从附近高楼往下望去，可以看到过往车辆大多是重型集装箱大卡车，有司机表示：“自从大桥建成以后，上桥车辆的超载情况就越来越严重，现在接近80%都是大型车辆，其中60%都是超载超限的。”

　　有司机表示，由于广州市区白天禁止外地籍超重货车和客车进入，又加上收费站撤销，现在北环一封，以致大量车辆被分流至东南西环。而丫髻沙大桥本来的双向6车道变成现在的双向4车道，使不少行驶中的重型车辆在上桥位置改道，“重型车本来就开得慢，而且处于上桥位置，动力也很难跟得上。”有市民建议，有关部门应该在大桥两侧设立治理超载超标的查车点，杜绝55吨以上的货车过桥。1分2分3分4分5分