不堪汽车站进出客车刺耳的喇叭声，市民孙学礼已经失眠了好几个月。孙学礼说，他是华西医院精神科的副教授，家住在新南门，对面就是新南门汽车站，每天进出客车的喇叭声让人心烦。由于他经常上夜班，白天需要休息，但每次听到客车的喇叭声，他都感觉要崩溃，他强烈希望有关部门能够管一管。连日来，记者前往现场进行实地体验，同时在梁家巷汽车站、金沙车站等市区主要汽车站地做了实地调查，发现汽车站外司机擅鸣喇叭现象确实很严重，居民和候车客人很是反感。

　　调查1：新南门汽车站

　　司机无视禁鸣标志

　　中午12点过，新南门汽车站，开往乐山、夹江等地的客车从出站口陆续发班，也许是为了提醒路人，不时有司机按响喇叭，刺耳的喇叭声往往让路人吓一跳后赶紧让路。随后，客车轰着油门开走。“按喇叭真的让人烦！”在出站口公交站台候车的几位市民说，这里经常时不时地突然一声喇叭巨响，简直让人受不了。

　　在新南门汽车站的出站口，有醒目的禁鸣标志，但部分司机却视若无睹。附近常住居民证实，每当车流量大的时候，包括出站的客车和过路的车辆，喇叭声此起彼伏，非常恼火。

　　回音：新南门汽车站办公室，一位值班的负责人说，这里以前偶尔会有擅鸣喇叭的现象，车站为此开过会，要求司机注意，尽管车站不是交管部门，但依然还是要组织人力严格管理。得知有市民反映后，车站方表示一定引起重视，坚决要求司机不能鸣喇叭。

　　调查2：梁家巷汽车站

　　出租车鸣笛也疯狂

　　下午，记者来到位于一环路边的梁家巷汽车站，这里车流量同样很大，出站大客车还是比较守规矩，但到此下客的出租车就不太守规矩了。尽管车站出口的上方，同样有禁鸣标识，但到此下客的出租车，只要从一环路拐进车站外的停泊区，总要按喇叭，有的是催促前面的车辆离开，有的是提醒路人，这些出租车司机似乎把按喇叭当成了喊话，全然不顾他人感受。“前面又没有哪个挡到他，还是要按喇叭，不晓得什么意思！”一名与出租车擦肩而过的路人很不满司机的行为，称“太霸道”。

　　回音：车站外，交警和协管人员在不停地指挥车辆，对鸣喇叭的现象，相关人员表示要加强管理。

　　调查3：五块石客运站

　　出租车按喇叭揽客

　　下午3点半，五块石客运站的出站口，出站客车按喇叭的现象比较少。不过，车站外的道路上，过往车辆的鸣笛现象非常严重，喇叭声不绝于耳，很多出租车就干脆不停地用按喇叭来招揽客人。家住客运站旁一小区的贺大爷告诉记者：“这条路上的过往车辆很多，特别是一些大货车经过时，为了抢道就拼命地按喇叭！”

　　回音：五块石客运站一负责人表示，客运站与参营单位都签订了班车参营协议，其中有禁鸣的明确相关规定，若驾驶员违规鸣笛，将会受到相应处罚。站内随时有工作人员监督，做到尽量不扰民。

　　调查4：金沙车站

　　站外车辆鸣笛严重

　　下午4点过，金沙客运站的出站口，尽管出站的客车很多，但乱按喇叭的现象基本没有。但是站外的一些社会车辆的鸣喇叭现象严重，司机们对站外禁鸣标志熟视无睹，很多车辆在过路口时就不停鸣笛驱赶行人和其他车辆。家住旁边一小区的唐先生说，经常早上5点过，路上就闹麻了，吵得人都睡不好！

　　回音：金沙客运站负责人叶女士表示，车站曾经也出现过个别驾驶员鸣笛的现象，现在他们会继续加强监督管理，并有专人监督，若出现鸣笛现象必会严惩。

　　新闻链接

　　为了控制机动车噪声污染，保障市民身心健康，成都市交管局规定，从2003年12月1日起，成都市将城区禁止机动车鸣喇叭的路段从以前的二环路以内扩大至三环路以内(含三环路)。另外，机动车在三环路以外的道路上鸣喇叭时，音量不得超过115分贝，连续按鸣不得超过3次，不得用喇叭催人唤人，不得在道路上维修和试验喇叭。对于违反规定的机动车驾驶员，交通管理部门将给予100元以下罚款，并实施交通违章记分处理。

　　早报记者李庆实习生佘悦摄影报道

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