本报记者戴书伟 实习生邓高 张明勇报道 7月19日中午12时20分，随着“轰”的一声巨响，宝安区西乡街道麻布村一地铁施工现场板房再次发生坍塌。不过，幸运的是，这次塌掉的，是用作库房的地方。而在4小时之前的那次坍塌，造成一人轻伤一人实踪。对失踪工人的搜寻今晨仍在进行。

　　昨晚，深圳地铁公司向外界宣布，邻近建筑处于安全状态。

　　受“莫拉菲”强台风暴雨影响，7月19日上午8点半左右，深圳地铁一号线续建工程7标宝体站至坪洲站区间暗挖段地表下沉，造成施工单位活动板房下陷，房屋内一名工人失踪。经初步分析，隧道顶部原新湖路绿化带松散的杂填土层受雨水浸泡，形成流塑状，隧道一侧土压力急剧增大，且隧道顶左侧废弃污水管破裂，大量涌水造成已支护好的隧道顶部失稳而致使地表沉陷。据现场初步勘查及监测，邻近建筑及左线隧道处于安全状态。

　　事发后，宝安区政府、市轨道办、建设局和区消防、安监部门，以及地铁集团公司迅速启动应急预案，相关领导第一时间赶到现场，成立了事故抢险指挥等5个工作小组，全力以赴组织抢险。指挥小组由市轨道办、宝安区政府和地铁集团公司组成。技术专家制订了如下救援技术方案：

　　1、尽快清除车站周边和地面堆载物品，并拆除活动板房，为生命探测、救援及抢险创造安全的环境。2、立即用生命探测仪进行生命探测。3、宝坪区间右线洞内10米范围采用扇形支撑，防止变形进一步扩大。4、在生命探测、积极寻找失踪人员的同时，做好回填的准备，具体工作迅速落实到位。5、在抢险过程中，全力以赴做好相关防护和抢险人员的安全工作，以及周边建（构）筑物、隧道的安全监控，防止次生灾害的发生。