中广网长春7月20日消息（记者刘源源 通讯员肖行）7月15日，是新中国汽车诞生纪念日。56年前，新中国第一个汽车制造厂在长春开始建设。56年来，新中国的汽车工业从无到有、从小到大、从弱到强，经历了曲折的发展历程。如今，汽车已经成为中国国民经济的主导产业，一汽也从一个机制陈旧的老国有企业，发展成为具有现代竞争机制的企业集团。

　　一汽的发展轨迹是中国汽车工业不断发展壮大的缩影，她成长的每一个脚印都与共和国的前进步伐紧密相联系。它是一汽不断解放思想，自主发展，深化合作带来的新变化；也是一汽适应市场经济，艰苦奋斗，再造竞争优势的积累。

　　换型改造动员大会

　　数字虽然略显枯燥，但却是最有力的证明：从1956年7月13日制造出中国第一辆“解放牌”汽车到1978年年末，中国一汽共累计生产汽车74.1万辆。到2008年，中国一汽全年销车153.3万辆，2008年全年的销量相当于改革开放前生产汽车总和的2倍多。从2004年至2007年，中国一汽连续四年进入世界500强。2008年，一汽位居世界500强的第303位；“世界机械500强”第49位；“亚洲500强”第53位。“中国机械500强”第1位。

　　改革开放的强劲东风推动着一个老国有企业踏上了“欲寻陈迹都迷”的新阶段。如今，当我们站在一个新的时间节点上回望她的发展轨迹时，中国一汽这个老国企在与旧体制抗争中经历的磨练与阵痛仍令人动容。她用自身创造的一个又一个“第一”，不断擦亮自己的名字，向世人展示了一幅自强不息的壮美画卷。

　　1956年7月13日，国产第一批解放牌载货车驰下装配线