本报讯 燃油税改革后，养路费和部分公路收费被取消，但重庆却仍然统一按车辆收取路桥费，每车每年至少收取2300元。这些费用凭什么而收？又流向何处？近日，已经征收近7年的重庆路桥费受到车主质疑。

　　质疑 车主称重庆路桥费全国最贵

　　市民赖先生最近新买了一辆小排量汽车，年审前他还得交一项固定费用：路桥费2300元，如果不交就不予机动车年审。而外地到重庆开公司的张志广说，外地车进入城区每天都要交路桥费。

　　2002年7月，重庆市政府花费100亿元对主城区的收费道路、桥梁进行收购，统一收取路桥通行费，其中小型轿车征收2300元，这项政策执行至今。全国取消养路费后，车主们对路桥费继续征收的合法性产生质疑。

　　今年以来，重庆城市道路上出现一些车辆，其尾部贴着标语“2300路桥费，全国最贵”。据了解，部分车友组成联盟，搜集了全国数十城市的路桥费标准，得出“重庆路桥费 全国最贵”的结论。

　　车主杜先生说，国家今年开征燃油税取消养路费，重庆2300元路桥费中，有哪些属于“费改税”的路段和桥梁？这一部分是否应该从收费路、桥中扣除？

　　回应 主管部门称此事敏感

　　记者近日联系采访路桥费收费管理部门重庆市市政管理委员会，该委宣教处副处长谢存荣表示，他请示了有关领导，由于此事敏感，不能接受采访。

　　重庆市人大代表彭应吉介绍，目前，重庆主城区的车辆由20万增加到90万，收费相应大大增加，但是政府有关部门却没有公布路桥费的任何收支情况。

　　记者查阅到，重庆市公众信息网上关于“路桥费”的群众来信达十余件，重庆市市政管理委员会曾表示：路桥费收支情况曾进行了一定程度的公开，如对人大代表、政协委员的质询等。

　　但彭应吉表示，他和十几位代表曾联名要求公开路桥费收支明细，但有关单位只是口头简单解释了一下，连个书面材料都没有。