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司机频绕行 益了带路人

http://www.sina.com.cn  2009年07月21日04:06  信息时报

  

司机频绕行
在北环广汕站入口北环高速的指示牌还没有遮挡,很多不知情的司机到了路口才知道路被封了。
司机频绕行
昨日,在北环广汕站入口,好几个带路人一见到外地牌照的车,就热情地上前揽生意。

  □本版撰文 信息时报记者 童丹 李慧燕本版摄影 信息时报记者 郑启文 实习生 杨耀烨

  昨日是北环广清立交至岑村立交区间封闭大修后首个工作日,广州城内多条主干道出现大拥堵。部分车主反映,绕道指示牌指引不清,导致车主要一边问路一边开车,是造成拥堵的一个原因。另外,一些醒目的“职业带路人”闻讯而动,昨日在北环高速路口带路,大赚了一笔。

  堵烦了

  指示牌看不懂司机晕陀陀

  昨日是北环封闭大修的首个工作日,记者按照东风路-黄埔大道-华快北行-岑村-广汕路西行-内环路B线-广园路的路线巡城探路发现,黄埔大道、广园路、内环路等路段受影响行车缓慢。不少外地车牌的司机不识路,在沿途又找不到详细的指引牌,只好一边问路一边进城,使到交通更加拥堵。

  指引牌不清晰

  外地司机一头雾水

  昨日上午11点许,记者在广汕路的北环广汕站路口看到,入站处已用塑料板围蔽起来,里面的施工人员正顶着炎炎烈日干得热火朝天,而外边的港湾式马路上,不时有车辆停下来,车主一脸茫然地左顾右盼,显然不知道北环已封闭大修。

  记者粗略统计一下,在短短的10分钟内,就有16辆粤B、粤D、粤S、粤Q以及京K和桂A等车辆停下来问路。多位车主告诉记者,他们打算去佛山、清远、汕头等地,但不知北环已封路大修,“现在在这里,我真的不知如何走了”。一王姓车主向记者埋怨说,“你看路口没任何指路标志,只是简单地说北环修路请车辆绕道行驶,到底该绕到哪,我们哪知道啊。”外地车主刘小姐说,有的关键路段缺少指引牌,而有的路段指引牌莫名其妙,看不懂。按照刘小姐的指引,记者在华南快速路北行路段看到一个指引牌写着“佛山一环”,但佛山明明是在广州的西南面,而指示牌却让大家往北走,不知道怎么回事。

  记者观察到,一名车号为粤AD3××H的车主问正在施工的工作人员:“佛山如何走时”,这名工作人员简单地挥挥手,“一直朝前走,走一环。”最后,这名车主只好一头雾水上路了。

  旧路牌仍没撤

  车主到了路口才“碰壁”

  也有不少迷路的车主称,昨日之所以一直走到广汕路口才知道北环已封路,一方面是因为自己没有留意竖在每个路口的大修指示牌;另一方面,还与路面上仍竖着北环指引牌的“误导”有关。

  记者看到,目前的确仍有环城高速(北环)的蓝色指引牌正竖路边。在武警医院门口,就竖着一个标着“环城高速(北环)、清远、佛山、汕头、深圳”的指示路标,“我从对面掉头过来一看,广汕站已经封路了。这不是被误导了嘛。”打算从北环去佛山的车主王先生郁闷地说。

  记者随后将车主碰到的问题向广州市北环高速公路有限公司反馈。该公司有关负责人说,对于车主反映说路口无指路牌的问题,他们将加派工作人员在每个路口派发宣传单张,引导车主顺利到达目的地。

  至于北环路标指示牌仍没有进行遮挡的问题,北环公司有关负责人表示,“我们正在加紧将路牌遮住,尽量避免误导过往路人”。该负责人也坦言,由于北环封路仅3天,沿线的路牌少说也有上百个,因此来不及一下子将所有有关北环路标的指路牌遮住。

  赚乐了

  带路人一日300元入袋

  相对于郁闷的过路车主,北环封路却乐坏了一些职业带路人。

  “感谢北环封路,我们的生意比以前好很多!”昨日,在北环广汕站入口,一名职业带路人笑呵呵地说。记者在北环入口广汕站路口看到,近10名“职业带路人”顶着烈日热情地向迷失方向的车主大揽生意。

  带一趟20分钟赚30元

  在广汕站路口,每见到有车辆停下来问路,手里拿着一张写有“带路”两字的纸牌的职业带路人立即笑盈盈地迎上去问:“需不需要帮忙带路?”记者看到,在短短15分钟内,现场的7名带路人先后揽上生意,潇洒地坐上车主的车开始带路。

  “生意比平常好几倍呢,真的要感谢北环封路。”一名四十几岁的指路人老王乐呵呵地说。他告诉记者,他经常在广汕路口为外来车辆指路,收费从20~50元不等,分长途和短途两类。自从北环封路后,“我们的生意比平常好很多,最多时一天能做10单生意”。记者也看到,老王为一辆粤B牌的车辆指路去深圳,不到20分钟,他又回到广汕路口,“这趟收了30元”。老王告诉记者。

  平时月入1000元

  老王说,他已经在广汕路的广汕站出口当“职业带路人”3年了,每天风雨无阻地守在路口,“很辛苦,被车主拒绝是家常便饭的事”。老王谈起带路人的生涯,一脸的无奈。

  老王坦言,“近两年由于不少车辆装上了GPS导航仪,大大影响我们的生意。有时一连蹲几天都没有揽到一摊活。生意不好时,车主压价低至10元我们也得带超过半个小时的长途路程。“将车主引上路后,我们一般在路口下车,然后再坐公交车返回原路。”如果一次带路仅10元,有些路段没有直达公交车,还得转车,一下子就花掉4元,仅剩6元,来回就得花1个小时的路程。不过生意最旺时,单一天能做成10单活,日入300元,不过这样的日子并不多。”据记者调查,这些职业带路人每个月大约有1000多元的收入。

  各部门同声:无法监管

  记者了解到,对于这批“职业带路人”,广州目前还没有明确规范。交警部门表示,在路面上,他们只管车不管人违法违规,当然车主除外。像这样在路边揽活的情况,他们只是劝一劝,还不至于要强行将其带走。城管部门表示,占道经营他们管,但这种拿着个牌子在路上带路的,要证明他们在从事经营活动,很难取证。工商部门则表示,这些人不是个体户,更算不上是有牌有证的企事业单位,虽然这种揽活方式肯定是不合法的,但查起来比较难。1分2分3分4分5分

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