本报讯（记者罗乔欣）“我每天下班都要走定泗路，近10公里的路段几乎是漆黑一片，只有途经的两三个村庄有光亮。而这条路是一条车流量非常大的路，晚上车流量甚至比白天还大，所以经常发生事故。”吴女士向本报反映，自从她2年前搬到昌平区居住以来，出行必经的定泗路就从来没有亮过路灯。

　　定泗路位于北五环和北六环之间，是连通八达岭高速和京承高速的重要道路。7月15日晚，记者从立汤路向西拐上定泗路。一进入定泗路，视野立刻陷入黑暗。对面开来的车辆打着远光灯，十分晃眼。即便到了晚上11点，仍有许多大货车轰鸣而过。这条路的交通警示牌非常多，“前方路口、事故多发”，“前方丁字路口慢行”……目前这条路的部分路线正在维修。整条路段沿线都有电线杆，但却没有路灯设施。沿定泗路行至北京市公安局巡特警总队门前，向西的路段才有了路灯。

　　附近的居民认为，这条路事故非常多，和晚上路黑有一定关系。吴女士告诉记者：“晚上开车走定泗路的人几乎都经历过交通险情，常常惊出一身冷汗。”家住豆各庄新村小区的杜先生也说：“因为没有路灯，在迎面有车的情况下什么都看不清。”

　　记者从昌平区沙河交通队了解到，定泗路事故比较多，特别是不熟悉路况的司机晚上容易发生危险。随后记者致电路灯管理处了解到，定泗路属于市路政局管辖的公路，非市政道路，所以一直没有安装路灯等市政设施。目前路灯管理处已把定泗路部分路段的用电方案上报，今年有望解决部分路灯设施。 RJ187吴千千/图RB198

　　配套设施快快跟上来

　　定泗路部分路段无路灯，引起事故频发，给我们提出了新课题，就是各项市政配套设施建设如何尽快跟上城乡一体化的发展。

　　当前，城乡一体化建设步伐很快，住宅郊区化发展势头很猛，五环六环周边住宅小区越来越多，人口越来越稠密，这些住户主要还是依靠私家车代步，五六环路段车流量猛增，已经越来越多地承担城市道路的功能，可这些路段按公路管理的规定没有照明设施，显然已经不能适应城乡一体化发展的需求。夜晚，附近居民驾车摸黑出行，暗藏安全隐患，令人担忧。

　　五六环路段无路灯，反映出相关部门管理上还有盲区，看不到路灯管理等相关规定已远远滞后城乡一体化的发展，还是按老章程办事。现在，我们学习实践科学发展观，更应该有预见性，要及时跟上城乡一体化建设发展的步伐，及时调整路灯照明的规划布局及相关规定。

　　刘正非 RB096