记得曾经有人问我，为什么奢侈品贵得离谱？我想了想回答道：因为拥有的人少，物以稀为贵吧。对方继续问：那为什么奢侈品的广告这么多？他们针对的消费人群多小呀。我答不出来，一旁的领导接话：因为拥有的人少，知道的人多，所以才显得奢侈品的尊贵。听完心服口服。所以一直坚信一个信念：贵，即为少。不过面对昔日高不可攀的豪华车市场，这个理由恐怕再难以自圆其说。不知道从什么时候开始，满大街的奥迪、宝马和奔驰。令人不得不感慨中国富人阶层的不断壮大。

　　近来，很多媒体都在用“躬身亲民”来形容豪华车品牌在中国的发展，比如价格越来越优惠、入门级别的豪华车越来越多。比如宝马520Li领先型以41.26万元入市，雷克萨斯将引入2.4LES车型等等。诸如此类，无一例外地说明了这些大名鼎鼎的豪华车品牌对中国市场的重视，因此才为市场而改变。

　　只是，令人担忧的是，这样长此以往，市场会领情吗？我已经听到身边有不少朋友说，选择（豪华）车要选“低调的”，而不是满街跑的。其实，豪华车的出身就注定它不是大众品牌，不可全线出击。试想如果某一豪华车推出1.6L排量的车型，哪怕价格比其他品牌高出不少，会有人为了这个品牌多花钱去买一辆不过是1.6L的车吗？如果答案是肯定的，那么，品牌的价值在哪里？另外，要买3.5L甚至更高排量的消费者还会选择一个生产1.6L车的豪华品牌吗？如果答案也是肯定的，那么，豪华车的品牌价值又在哪里？

　　在很多个行业，我们讲究要做精、做专。其实，在车市对豪华车品牌未尝不是如此。只不过，中国的豪华车市正在演绎诸侯列国纷争，称雄称霸者尚未出现，份额何其重要。这时候，要舍弃份额，一心经营品牌。多难！ （杨金霞）