工业大道旁拟建工业博物馆
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拟投资5.23亿元，专家称不能单纯靠财政给养
■专题统筹：张英姿
■专题撰文：新快报记者 刘正旭 任磊斌 实习生 吴笋林
广州“退二进三”战略正在实施，大批工业企业将陆续搬出广州市区，这是否意味着工业记忆将逐渐在广州人的世界里彻底消失？专家们关于建设广州工业博物馆的呼声很高。昨日记者从海珠区获悉，拟投资5.23亿元的广州工业博物馆项目已列入该区重点工程计划。
政府设想建博物馆珍藏广州工业记忆
据了解，拟建的广州工业博物馆位于海珠区环岛路滨水地区，鹤洞大桥桥头南侧，昌岗西路以南，工业大道以西，临近珠江后航道。记者在现场看到，该地保存有完好的石油仓库以及大型储油罐，同时还有临江石油运输码头，并有上世纪50-70年代建设的3-5层高的工业厂房，建筑风貌保留完好。该地浓厚的工业历史背景以及保存尚属完好的工业遗迹，无疑是建博物馆的最大基石。
据悉，该项目总用地面积约为7.5公顷，总投资估算5.23亿元，将以“凝固广州工业文明记忆”这一概念做文章。
“建这个项目并不是一帆风顺的。”海珠区有关负责人表示，最大的阻碍来自发展房地产项目的冲动。据了解，该地块旁的光大花园，其二手房价在10000-11000元/平方米，“但我们不搞房地产，腾出来的厂房用来搞广州工业博物馆。”该人士称。
另有相关人士透露称，工业博览馆的周边地区将建设滨水广场和媒体公园等，打造滨水工业文明展示区，重点宣传广州市的工业文明历程，并将建设亲水平台、游船码头等项目。
据透露，目前海珠区已经就“工业博物馆”规划进行了专题调研，调研结果也已提交市政府有关职能部门审议。
专家献计博物馆要探索好的运作模式
“广州应该建工业博物馆。”对此前有政协委员建议建工业历史博物馆一说，广东省人大代表、广州市社科院副院长刘江华也表示认同。
他认为，广州需要有选择性地保留一部分工业企业，“它能够代表一个城市的工业历史，不能像过去一样都拆了”。
他说，广州曾是华南地区最大的工业基地，历史上的珠江钢琴、华南缝纫机、五羊自行车厂等，都在全国有很大的影响力，保留下来，完全可以作为一个工业旅游点。
“但这个博物馆不能完全靠政府财政来养。”广州市社科院经济所所长张强认为，广州应寻找一个好的开发运作模式，“政府是扶持，但绝不能全盘接管，否则会给财政带来巨大压力。”他认为，工业博物馆本身有公益的性质，但做得好可以成为很好的旅游项目，应该让企业也参与进来，政府与企业协调好利益分成模式，调动企业的积极性，就是所谓的“官企合办”。至于建馆条件，张强认为，第一，必须选择那些能代表一个城市，具有标志意义的企业，在它搬迁转移之后办个博物馆；也可以突破一个企业办一个博物馆的局限，若干个企业搞一个综合性的博物馆，比如工业大道一带。可纳入建馆考虑的企业或产业必须要产业链比较长，历史要悠久，另外，最好民众能亲身参与其中，具有体验和感受的特征，比如啤酒博物馆，民众就有参与品尝的环节，很有意思。
工人心声退休职工期待工厂焕发新春
“拥有地皮的旧厂房单位，人去楼空的有，个别值班人员留守的有；有管委会接管的有，短期出租的有……”听说广州拟建工业博物馆，广州造纸厂老职工黎寿昌很是雀跃：“工业大道记录了当年老工业区的集体回忆，也留下了我们那一代的青春印记，不应该随着房地产的开发而消失。”广州重型机械厂75岁老员工林伯谈起那段历史，眼神里焕发出对曾经辉煌的追忆：“上个世纪70年代前，广州路上基本没有什么车，但我们当时有9辆大卡车接送员工，别提有多威风了。”
但反观现在，不少工厂已经拆迁，建成了住宅小区，剩下的工厂，有的人去楼空，有的虽然尚有人在，但已失去了当年的生气。
按照有关部门的设想，“广州工业博物馆”一旦建成，虎头电池、华南缝纫机、飞人缝纫机、五羊自行车等一大批有历史的企业，都将被纳入收藏范围。在多年之后，这些曾经失散的企业将重新聚首。这也让黎伯、林伯这样的老工厂的老员工们，格外期待。
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