本报讯（记者孙乾）因十天前在八达岭高速的一起追尾事故，肇事司机王先生称“掉进了火坑”。事发后，一辆无牌救援车将王先生的大货车和被撞的一辆普桑自行拉到了修理厂。王先生随后被要求支付高昂的拖车费和修理费。

　　无牌车参与救援

　　王先生称，7月10日上午7点30分，他驾驶一辆解放货车在八达岭高速出京方向61公里处与一辆普桑追尾。事发后，高速路队南口分队一名张姓交警来到现场处理，判王先生全责。交警到后不久，一辆没有挂牌的白色救援车赶到。王先生称，他曾询问救援车司机，司机称救援车是首发集团的，将把车拖到延庆县交通支队事故科后院的停车场。

　　普桑车主田先生称，事发后，张姓交警让他在事故处理单上签字。他询问车被拖往何处，对方称将会拖到停车场。

　　但两辆车均被无牌救援车拖到了离事发地约十公里的延庆县恒源众达汽车修理厂。王先生称，事后，无牌救援车负责人向他收取7000元拖车费。因无法接受如此高额的拖车费用，王先生托熟人找关系，最终将拖车费降到2000元。

　　事故车被私自修理

　　本以为事情就此结束，但当王先生去修理厂提车时，发现解放车车头已被卸下，普桑也已被修理。“我用身份证办的手机号，可以调出所有通话记录，十天里我没有接到任何通知修车的电话。”同时，王先生还接到了修车厂一张开价11295元的修理单。

　　前天上午，在延庆县恒源众达汽车修理厂门前停着一辆白色无牌救援车。一名修理工称，救援车一直停在修理厂外，他拒绝解释救援车和修理厂的关系。

　　昨天上午，北京首都公路发展集团有限公司（下称首发集团）工作人员证实，公司只有4辆救援车，分别停在京沈高速、京承高速、总部以及昌平区南口。首发集团在昌平南口的一名张姓工作人员称，公司未参与这次救援，公司救援车为黄色车体，均有牌照。他称，像王先生的情况，按公司规定收取统一标准价4000元，并开正规发票。“最近社会上有一批私人的拖车，没有牌就能干，有的还打着我们的旗号，弄得我们的活都不好干。”该工作人员说。

　　交通支队称是受害者

　　“延庆就这么一家拖车公司，出了事故只能找他们。”高速路队执法队一名关姓工作人员这样说。但记者联系多家清障公司后发现，这些公司均能承担此业务。

　　前天上午，王先生来到高速路队南口分队欲找处理事故的张姓交警讨说法。记者看到，高速路队南口分队调度室办公桌的玻璃下压有一张通讯录，上面有多家清障公司的联系电话，首发集团的清障车和无牌清障车的联系电话都有。在场的值班调度员拒绝透露张姓交警的联系方式，并称“张警官只是个小交警，用哪的清障车还是上面领导说了算”。

　　昨天上午，昌平交通支队执法队一名刘姓工作人员称，救援车无牌照就没有资质，原则上不允许上高速救援。“我们也是受害者，我们将调查此事。”该工作人员说。

　　目前王先生还没有支付拖车费和修理费。他说，如果高速路队南口分队不能给他一个合理的解决办法，他将向市交管局投诉。