本报讯 （记者 赵君辉）昨日，陈军在做客《阳光重庆》时介绍，今年上半年，我市新增驾驶人员16.6万人，日均增长922人；全市新增机动车15.8万辆，日均增长877辆。

　　渝中区要建60块诱导屏

　　陈军介绍，截至6月30日，全市机动车总量为1771443辆，驾驶员总量为2493055人。其中，全市私人机动车保有量140.8万辆（含轿车、货车、摩托车），占全市机动车的79.5%。

　　陈军说，道路的增长速度远远赶不上车辆的增长速度，给城市交通带来了极大的压力。

　　“车辆的几何级数增长，给城市停车带来压力，在许多地方不得不在通行道上辟出临时停车站，这样也影响了城市道路的通行能力。”

　　交警部门正在进行诱导屏建设。这种诱导屏除了过去单一的停车场指向外，还有城区相关道路的车辆流向和道路故障情况及时发布功能，驾驶员可以根据这些诱导屏及早选择行驶路线。诱导屏在渝中区要建50-60块。

　　临江门岗亭不是“花瓶”

　　“现在电子管理技术如此发达，临江门交通岗亭完全可以下岗了。现在设在这里，如果仅仅是为了树立交警的形象，完全没有必要。”昨日，市民张先生向陈军如是说。

　　陈军说，电脑不如人脑。临江门路口是南北中进入解放碑的中心干道，路口的设计通行能力每小时最大流量为4000辆，现在高峰期每小时通行车辆超过6000多辆。现有的红绿灯，根本不能有序控制路口的车辆。如果没有交警现场指挥，整个出入解放碑的交通就会瘫痪。无论是刮风下雨，还是炎炎烈日，临江门岗组的交警都要根据路面的实时情况对车辆流向进行有效调度。电脑控制红绿灯的机械性功能，往往失去作用。因此，临江门岗亭完全不是为了形象而作秀。关闭本页×