本报讯 数座大桥连接南岸，进出城区更加快捷；整洁平整的沥青公路，让车行十分舒适；亮丽的夜景灯饰，让夜色变得五彩斑斓；新的立交、轨道、港口、农村公路正在兴建……这些越来越完善的市政基础设施，让老百姓真切感受给生活带来的变化。

　　昨日，南岸区综合行政执法局、市政绿化管理委员会相关负责人表示，未来5至10年，南岸区市政基础设施建设的总体目标是：畅通城市交通，建立内引外连四通八达的立体交通网络；加速水、电、气、通讯等设施建设，增加城市供给总量，强化城市综合功能，大力提高城市绿化率和绿地覆盖率，加强环境保护基础设施建设，大幅提高环保基础设施的承载能力。

　　成为水陆空交通枢纽

　　南岸区是主城的“南部门户”，212国道、渝黔高速公路通过南岸区通向贵州，是西南出海大通道的组成部分，交通区位优势十分重要。

　　由于长江绕城而过，众多大桥横跨南岸区内，目前，有石板坡长江大桥、鹅公岩大桥、大佛寺大桥、菜园坝大桥、朝天门大桥等，今年将启动东水门大桥、黄桷湾立交建设，2010年启动大佛寺立交建设。港口方面，将建成水陆联运、换乘方便的体系，以黄葛渡、王家沱、广阳岛、明月沱为核心，加快旅游和客运码头建设，计划新建融侨旅游码头、王家沱客运码头、大兴场客货运码头、明月沱货运码头。

　　轨道是城市发展的快速助推器。我市轨道规划“九线一环”中，南岸区将配合实施轻轨3号、6号线南岸段建设，4、8、9号线及轨道东环线南岸段前期工作。到2011年，轨道三号线将完成建设；力争将轨道六号线上新街至茶园段，纳入一期工程或在2011年前启动建设；新建的渝怀铁路也在南岸建站设点。

　　加强道路建设，发展城市公交，在弹子石、茶园设置大型现代公交换乘枢纽，新建长生公交枢纽站；力争2012年前，建成区内人行过街地通或天桥10座以上。逐步实现乡村公路标准化、等级化，让村村、社社通公路。

　　到2012年，南岸区畅通工程建设总投资预计约358亿元。把南岸区构成立体网状交通，成为独具特色的水、陆、空交通枢纽。

　　路面“白改黑”更舒适

　　“白改黑”，就是道路的沥青罩面工程，这样一来，就少了扬尘，平整的路面让车行也更为舒适。

　　据介绍，为了保驾护航主城“蓝天碧水”行动，减少道路扬尘污染，逐步实现南岸区主、次干道SMA沥青罩面目标，营造更加良好的人居和发展环境。

　　南岸区执法局市政委投资2200万元，于去年11月底全面完成了南湖路、金山路及周边道路沥青罩面工程、上索路口至弹子石转盘沥青罩面工程，道路全长8443米，沥青罩面面积11.6万平方米，有效地改善了南岸区路面质量，提升了城市形象，完善了城市功能，改善了南岸区的投资环境。

　　另外，南岸区执法局市政委投资16万元，在海棠溪跨线桥至上新街转盘新增人行盲道2306米，并对不符合标准的200处坡道进行无障碍改造，至此，南岸区人行道共配套建设盲道56928米，主干道无障碍率达72.4%。

　　为推进无障碍设施建设，今年将在南坪新街、宏声大道、南湖路、金山路、南南路、崇文路等道路新建人行盲道1万米，实现主干道无障碍率100%，充分展现以人为本的和谐环境。

　　地下“血管”流淌更畅

　　地上市政设施兴建的同时，地下的市政设施也显得更为重要。排水工程“三级管网”，就像埋在地下的“血管”，让地下的“血管”流淌更畅，是城市健康、安全运行的保障。

　　据介绍，根据《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市主城排水工程三级管网改造建设实施工作方案的通知》要求，去年，市政府下达南岸区污水三级管网8300米的目标任务；今年，市政府又下达南岸区三级管网改造建设任务8755米。

　　根据南岸区实际，今年拟实施管网建设11738米，截至6月底，已完成了管道建设4447米。目前，步行街周边已全面完工；还有南湖社区、上新街至丁家嘴、南坪转盘至万寿路至药品市场等路段正在建设中；南坪东路新华片区、丁家嘴至海棠溪跨线桥等路段，已经完成了初步设计。

　　南岸区下水道化粪池气体安全监控预警系统，已在2006年3月17日正式建成投入使用，对下水道进行实时在线监测。关闭本页×