专家建议多寻觅情绪发泄方式

　　本报讯(记者/欧雅琴)成都“6.5”公交自燃事故是人为造成，惠州889路公交车连撞28车事件则与客运企业管理混乱、司机心存积怨有关。为了避免东莞公交也出现类似事故，昨日下午，东莞市公交从业人员应急技能培训暨心理健康辅导讲座在东城影剧院举行，2000多名客运企业安全人员和骨干司机将分两天参与培训。

　　“居安思危，防范于未然”，东莞市道路运输管理局局长罗观云表示，今年上半年东莞客运行业发生12起事故，其中3起为自燃事件，造成14人伤亡。他希望通过开展培训吸取教训，同时，东莞市客运行业的从业人员能掌握应急技能，并提高心理素质。

　　公交车要多保养油路防自燃

　　“遇到紧急情况，如果有效组织，有序疏散，一辆公交车上的乘客大约可以在半分钟内逃生”，东莞市永强汽车副总经理谷民志提醒司机，在紧急情况下，司机就像指挥官，必须冷静从容地指挥乘客逃生。为此，他在培训现场还播放了短片，教授司机如何使用安全锤和灭火器。在多次演示视频中，记者了解到，砸窗逃生时，用安全锤的尖锐一端敲钢化玻璃的四角，是最有效的方式。

　　夏季是自燃事故的高发期，谷民志表示，目前对于公交的保养多数只注重外表的清洁、轮胎和水箱的维护。但出于安全保障，车辆应该多注意油路、电线短路等养护，避免发动机起火导致燃烧。

　　心情烦躁司机不知如何减压

　　在惠州889路公交车连撞28车事件后，司机的心理状况受到各方关注。根据媒体的调查，惠州市区近九成的受访司机未获心理辅导。东莞的公交车司机情况如何?

　　“压力太大怎么办”，昨日的培训讲座上，面对省人民医院心理科、广东省精神卫生研究所的专家谢承标的提问，有司机就回答“坐着不说话”、“回家喝酒”，也有司机表示不知该如何减压。

　　谢承标说，一个成年人的注意力集中30分钟就是不容易的事，东莞的司机们普遍工作时间是8.5个小时，而“工业区经济”现象让大量的青年乘客在周末涌现，冲突和疲劳也容易让司机产生烦躁感。对于东莞这些司机大佬们较为单调的减压方式，谢承标就表示，司机应该多找一些发泄情绪的渠道。他建议，司机在进站后，可以下车走动一下，伸展一下肢体，找人聊聊天。而平时下班以后，司机们也可以将一些郁闷的事找人倾诉。在发生口角后，司机可以换位思考，体谅乘客的心情。