事发长江最凶险暗礁群之一的虾子梁，最终沙船翻覆，船上9人安全撤离

　　本报讯 （记者封璟通讯员 汤晓东）“不走！我死也不走！”前天晚上，连丽9号沙船在长江巴南鱼洞段遭遇虾子梁暗礁，船舱进水，很快倾斜。目送7名同事安全转移后，船长黄胜平和轮机长舒前贵回到驾驶舱和机舱。探照灯从营救船照上来，喇叭一遍遍吼着“你们俩再不走就来不及了！”

　　狗狗：跑回找主人

　　昨天上午11点，距离连丽9号沙船的9名船员全部脱险已有12小时。沙船左侧倾斜和江面齐平，船上装满江水和泥沙。记者走在船舷，有颤巍巍的摇晃感。打捞公司的工人第三次返回现场，实施最后清理。

　　一阵“汪汪”声传来，大家循声探去：一只黑色小狗躲在驾驶舱角落，身上的毛纠结并夹着沙子，可怜的小家伙一定在翻覆中落水，仍挣扎找到出路。小狗似乎以为主人没走，挣脱救捞工人怀抱，跑回舱内疯狂找主人。连续跑回3次后，它被工人强行救走。

　　船长：想与船共存亡

　　这是怎样的惊魂之夜？巴南海事处鱼洞大队队长刘建说，险情凶险，营救变得曲折离奇。

　　21日19点45分，海事处接到报警：鱼洞虾子梁有海损！值班员杨毅电话核实：连丽9号轮装沙1200吨从江津下行开往江北嘴，因操作不当在虾子梁触礁，船底大量进水，车上9人命悬一线。

　　虾子梁是川江汛期里最凶险的暗礁群之一，它位于一个90度垂直航道转弯处，当船顺水过直角时，在巨大水流撞击下，船会不由自主朝位于转弯外圈的礁石群撞上去。

　　这艘沙船正好撞上“大二口”的长礁石旁，船身右侧贴着礁石，在惯性中往下游一路猛刮数十米停下。涨水凶猛，礁石密布，施救船无法靠近。

　　20点10分，大量进水后，船体呈45度倾斜，甲板“咯吱”直叫，倾覆随时都可能出现。

　　海事人员跳上附近的客渡船南江106，冒险从礁石内浩（礁石和岸边所夹的狭窄区域，通常不通航）靠上去。

　　船员陆续转移，意外发生了：船长和轮机长拒绝救助，想与船舶共存亡，救助人员怎么都无法说动他俩！船长说，“我死都不走，不要劝了！”

　　交通：管制已解除

　　时间不等人，大家当机立断，决定把7名船员安全送出去后再回来救助。

　　20点40分，施救船再次冒险靠近，黄胜平2人仍不愿下船。天快完全黑了，再不救出来，就无法施救了！

　　执法人员冒险上船，苦口婆心的说，“船翻来可以再捞，人丢了就捡不回来了！”21点，大家一边说一边拉，终将2人劝下船。

　　凌晨1点半，该船底朝天倾覆，顺江漂流。“生源”号、“祥龙306”“康宇506”等船紧急施救，强行顶住沙船至岸边。

　　凌晨4点，3艘船借着水流，合力将连丽号顶住，一点点扶起，使它的驾驶舱重新露出水面，“翻船还能用船扶正，这在长江上是很难完成的‘咸鱼翻身’，算奇迹！”

　　昨天下午6点半，记者发稿时获悉，海事对上下水船只交通管制已解除，遇险沙船已收至岸边，不碍航、无漂流危险。大展宏图打捞公司刘经理说，对船方来说，由于救捞及时，事故损失几乎降低到最低，船体修复后可用。关闭本页×