船上9人获救，起初船长和轮机长拒不下船，事故船被3艘驳船强行撞至江边搁浅

　　“轰！轰！”总吨位为1278吨的运沙船“连丽9号”底舱传来两声闷响，船身剧烈摇晃——船触礁进水倾斜。

　　21日晚7时45分许，这事出现在长江巴南区龙洲湾虾子梁水域。5小时后，运沙船离礁翻覆，冲向下游的马桑溪大桥……

　　运沙船触礁9人被困

　　21日晚7时45分，巴南海事处鱼洞执法大队高频电话突然响起呼救声：运沙船“连丽9号”顺江下行时在虾子梁触礁，船舱大量进水，船上9人受困。

　　海巡艇31152迅速出港，停在鱼洞江边的“南江106”轮也受命施救。

　　晚7时55分，海巡艇抵达现场。“连丽9号”尾舱高翘，搁浅在一块礁石上。船体呈45度倾斜，随时可能倾覆。甲板上，五六名船员身穿救生衣，不停招手呼救。

　　船长和轮机长不下船

　　海巡艇上的杨毅对虾子梁太熟悉了：石梁长1公里，四周礁石密布，水流急，平时救援都难，当前汛期水流更急，施救相当危险。

　　杨毅跳上“南江106”，小心靠近运沙船。晚8时20分，“南江106”艰难靠拢运沙船，7名船员获救。

　　“我不走，死也要和船在一起！”船长和轮机长两人拒绝离船。久劝未果，救援人员只好先将7人救上岸。晚8时40分，施救船再次靠上运沙船，两人仍不愿走。“凡事不要悲观，只要人在，就有希望！”执法人员边劝说边强行将两人拉下船。

　　事后了解到，两人是自责太甚，又担忧船沉江底后损失、责任更大，不愿离船。

　　失控船冲向马桑溪大桥

　　晚11时，运沙船倾斜加剧，货舱进水。巴南海事处副处长贾嵩华断定，运沙船极可能从礁石上滑落，直冲下游——下游4公里是茄子溪锚地，停着10多艘轮船；下游7.2公里处是马桑溪大桥。

　　贾嵩华连夜制订出应急方案：速调3艘驳船到场，一旦运沙船失控，3艘船强行将其撞至江边。

　　昨日零时5分，“连丽9号”果然从礁石滑落，船体翻覆，径直往下游飘去。3艘救援船立即围住“连丽9号”。一艘在前、一艘在右、一艘在后，通过连续撞击，昨日凌晨2时，“连丽9号”在下游约2公里处搁浅。

　　触礁疑为操作不当

　　昨中午1时，记者随海巡船登上“连丽9号”。整个船体呈60度倾斜，绝大部分船舱已没入水中。

　　救援船船工黄国伦说，昨上午他意外在运沙船上看见一条小黑狗在驾驶舱顶端跑来跑去。他们去赶过几次，小黑狗就是不下船。

　　记者看见，小黑狗估计1岁，拴着铁链。据了解，这狗是船员们养的，因撤离时过于匆忙，把它忘了。贾嵩华推测，船翻时，小黑狗估计在驾驶舱里，没被甩入江中，捡回一命。

　　从巴南海事处了解到，“连丽9号”隶属于合川华海水上货物运输公司，2007年投运，当天从江津丁家沱开往主城江北嘴，事故原因初步认定为操作不当。

　　据悉，“连丽9号”价值约200万元，事故中船体受损不严重，估计修复需10多万，打捞费20多万，加上一船沙的成本，估计有40万损失。目前该船已移出主航道，对长江航道无影响。

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　　记者 朱亮

　　小心 这些暗礁易惹事

　　昨日，巴南区海事处透露江津到主城、长寿长江沿线的几处危险暗礁：江津龙门滩，巴南猫儿沱、虾子梁、炉子梁、鸡心石，渝中区猪儿碛，南岸区白鹤梁，巴南木洞，渝北上下洛碛等。

　　施救船正在设法固定沉船 记者 杨帆 摄

　　网络编辑：王敏