□黄陂路南北向过街人行道增加20秒放行时间，以缓解交通压力。

　　□记者 罗剑华

　　晨报讯 淮海中路、黄陂路路口是上海中心城区，是在路口增划对角斜穿人行横道线的示范路口。日前，记者从卢湾区交警支队二中队获悉，经实地调研，该路口的“行人斜穿”交通管理模式已再次升级。在最新的管理模式中，除了保持原有的“行人斜穿”特点外，还将特别针对该路口的人潮特点，利用同向机动车信号灯的放行时段，给南北向横穿淮海路的行人们额外“借绿”20秒。

　　每天早高峰，淮海中路、黄陂路路口在短短半小时内，大批搭乘地铁、公交线路的上班族，都要争先通过并不宽敞的路口，如按照常规，想要到路口斜对角的行人就必须先直线过路，然后再在路口等到下一个横向信号灯才能抵达，不仅增加了行人的等待时间，而且客观上也不利于高峰时段路口秩序的维持。早在几年前，卢湾交警就在路口首次尝试加设行人专用信号灯，并在原有人行横道线上增划对角斜穿人行横道线，让路口四侧的行人，在同一个信号灯时段内，无障碍地穿越路口，并且获得了成功。

　　据卢湾交警二中队中队长蔺齐介绍，在指挥中他们发现，虽然“行人斜穿”有利于行人高效率地通过路口，但由于路口四侧的行人流量存在偏差，在早晚高峰时段最突出的南北向人流情况下，仍然存在局部的行人滞留现象。为了更好地缓解行人过路难点，卢湾交警决定，在原有“行人斜穿”的管理模式基础上，利用路口南北向机动车的绿色信号灯周期，额外地再给行人增加20秒钟的南北向过路时段。在这20秒中，淮海中路南北两侧的行人，虽然不能斜穿路口，但仍可以像在其他路口一样，直行穿过路口。经记者实地观察，增加了20秒南北向行人信号灯周期后，该路口的行人通行相比以往更显通畅。

　　友情提示：下周本报将关注沪闵路、桂林路地区的交通，对该路段交通有建议的读者，可致电本报热线63529999，由记者向交警进行询问。