福州：海峡国际会展中心明年5月建成投入使用 海峡国际会展中心
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吊装这个面积过万平方米重达一千吨的钢桁梁结构用的是吊装水立方的技术
台海网7月23日讯（海峡都市报记者阙文龙王浩志实习生张晴文/图）昨日早晨6时许，位于福州东部新城林浦片会展岛的福州海峡国际会展中心北展馆一派繁忙的景象。
“三、二、一，起吊!”6时28分，随着一声令下，一个重量超过1000吨的钢桁梁结构缓缓上升。只见这个面积约10000平方米的钢桁梁结构缓缓上升到4米高时，暂停了下来，来自20个吊装点的检测人员和计算机操控系统的人员对吊装数据汇总、分析后，并及时调整吊装的整体平衡。就在这样不间断的调整中，“庞然大物”缓缓上升。至昨日下午6时许，整个钢桁梁结构被从地面吊高到18米，整体落在预定位置，其中纵向提升宽度90米，横向提升跨度约90～125米。这也是福建有史以来重量最大的整体提升项目。
吊装这么一个庞然大物，用的是什么技术呢?“我们采用的是目前国内先进的吊装工艺———地面拼装、整体液压同步提升的技术。”昨日，施工方浙江东南网架股份公司副总经理方建坤说，他们将首都国际机场航站楼和国家游泳中心(水立方)的大型钢桁梁结构吊装技术，应用到福州海峡国际会展中心来了。这个技术就是在展馆顶部周边设置20个提升吊点，安装提升油缸并通过柔性钢绞线，拴住地面已拼装、焊接好的钢桁梁结构。整个提升通过计算机同步控制，将千吨在地面上拼装的钢桁梁结构整体提升到预定位置，并安装到位。
采用这个工艺，可实现交叉施工，大大缩短工期。明年5月，海峡国际会展中心将建成投入使用。
据了解，海峡国际会展中心由一个会议中心和两个展览区组成，占地2000多亩，总建筑面积38.6万平方米，有金山展览城的10倍大。会展中心周边的交通也十分便捷，中心内部道路和主要通道霞洲路、穿岛而过的南江滨大道东段正在施工；南侧拟通过福厦高速连接线与长乐相接；北侧拟通过鼓山大桥与老城区连接；东侧拟通过林浦大桥与马尾连接；区内拟通过螺城路、环岛路、三江路3条主干道与西侧福峡路相接。
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