桥梁下部桩基础已经具备开工条件(图左就是桩基础)

　　昨日，记者获悉，顺济新桥北立交工程交通组织专项方案设计出台，工程一标段施工期间，将对江滨大桥进行全封闭，江滨北路将实行车辆由东向西单向行驶，顺济新桥实行车辆由北向南单向行驶。

　　立交桥建成后

　　土地后旱闸将变为单向车道

　　据悉，顺济桥北立交工程为泉州滨江北路拓改一期工程，该工程从顺济新桥节点开始至中芸洲节点为止，长约4.66km，其中工程一标段长1.69km。

　　据介绍，该工程的立交范围从金山旱闸和土地后旱闸往南到顺济新桥北桥头，主要包括江滨北路向顺济新桥方向的右匝道I，江滨北路向泉州大桥方向的右匝道II，建成后土地后旱闸将变为单向车道，车辆只进不出，所有出市区车辆都由金山水闸旁新建匝道通行，右匝道I上顺济新桥，右匝道II通江滨北路。

　　工程一标段施工单位福建省闽西交通工程有限公司项目部兰经理介绍说：“目前，工程驻地建设临时设施已基本完成，桥梁下部桩基础已经具备开工条件，近期将动工建设。”

　　滨江北路东向西单向

　　顺济新桥北向南单向

　　据了解，工程一标段施工期为360天，为确保工程如期完成，施工期间将对施工区域及相关路段进行交通管制。目前，交通组织专项方案设计已出，进入论证阶段。

　　据悉，方案建议对顺济桥及江滨北路进行交通限流。其中，江滨大桥进行全封闭，江滨北路实行车辆由东向西单向行驶，顺济新桥实行车辆由北向南单向行驶。

　　此外，考虑到8月份因沈海高速公路施工需要，高速分流下来的重型车辆不易通过土地后旱闸进行绕行，方案在右闸II的其中两墩之间预留了一单向道，结合工程进展分阶段进行分流。

　　交通管制期间，由晋江、南安等经顺济新桥进泉州市区车辆均需绕道刺桐大桥、泉州大桥、笋江桥等地通行，由泉州市区经土地后旱闸出行的车辆，则需绕道义全街、新华南路、笋江桥等地通行。

　　由于该区域现有交通量大，“瓶颈”现象严重，方案还考虑了交通管制后，势必经常出现车辆滞留现象，为促进交通顺畅，保障工程顺利进行，业主单位将协调交警等部门进行综合整治，有效减少交通管制期间的塞车现象。

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