昨天的推进重大项目建设会议“喜忧掺半”。被作为经济全局“抓手”以及今明两年“保增长、定格局”的十大重点工程建设并没有完成既定任务,市长钟世坚批评“审批已成重大项目建设的瓶颈”。与此同时,部分重大项目仍在积极推进,预计首期投入40亿元,总投资预算约300亿元的十字门商务区项目今年12月上旬有望举行奠基仪式。
本报讯 昨天的推进重大项目建设会议披露,上半年十大重点建设工程累计完成投资54.81亿元,不到年度投资计划的三成。而且年内拟开工项目开工较少,用海手续办理难度日益增大。
进度 67重点项目在建仅21项
来自珠海市重大项目办的资料显示,2009年市委市政府确定了2009-2010年“保增长、定格局”十大重点建设工程,共计67个项目,总投资约3169亿元,2009年计划投资196亿元。上半年十大重点建设工程累计完成投资54.81亿元,占年度投资计划的27.9%。其中,在建项目21项,年度计划投资122.79亿元,但截至6月底完成投资的数额表明,这仅仅完成年度计划的35.6%,不到四成。
现状 年内拟开工项目开工不多
据珠海市重大项目办相关负责人介绍,十大重点建设工程进展不平衡。商务休闲旅游、石化及海洋装备制造工程进展超过时间进度,而口岸枢纽、能源保障等工程相对滞后。
“年内拟开工项目开工较少。目前仅有中石油物流中心、中航通用飞机项目等6个项目在上半年开工建设。”但该负责人同时还指出不足“十大重点建设工程中有一些在建项目的主体工程没有动工”。
症结
项目办:前期工作不到位影响进展
珠海市重大项目办在会上解释,原因有三个。其一是项目前期研究不深入。许多年内拟开工项目或续建项目论证深度达不到开工要求,专题规划研究不超前,报批手续无法完成,导致项目不能动工建设。其二是征地拆迁问题。项目征地拆迁政策性强,利益协调难度大,使一些项目征地拆迁耗费时间较长,或者用地指标难以立即解决,使项目建设进度滞后于工作预期。如广珠城轨珠海站、东部固体废物处理场等项目都受到了用地方面的影响。其三是用海问题。重大项目中许多项目涉及用海问题,包括高栏港区南水作业区大突堤、石油物流中心等项目,用海手续办理难度日益增大。
审批已成
项目建设的瓶颈
钟世坚认为目前的审批方式已经不符合要求,应该下放审批权限
“审批已成重大项目建设的瓶颈,都说忙,忙在哪里?效果在哪里?”
“这样的状态这样的进展能完成任务吗?能为保增长、定格局带来些什么?”
“因为前期工作没有做好,导致有钱没有办法用,真是有钱也头痛,没钱也头痛”
——— 钟世坚
本报讯 昨日会议上,与会的市领导为此很恼火,市委常委、常务副市长刘小龙直指“珠海项目审批拖拖拉拉,省级审批反而比珠海快”。市长钟世坚连番追问“都说忙,忙在哪里?效果在哪里”,并希望项目审批要“特事特办,急事快办”。
会议书面报告进展快 市领导齐质疑
昨天的会议,不少职能部门或相关单位都做了重大项目进展书面汇报。有汇报者称,“项目进展很快,不少项目都提前完成”。“新的项目正在展开大谈判”。不过这些“慷慨激昂”表决心式的汇报并未让市领导欣慰。其中的21个在建项目仅完成年度计划的三成多,这让在座的市领导都很揪心。
“一些交通项目的审批,省里没有阻碍的通过,反而是珠海市的审批拖拖拉拉。”在听完所有汇报后,市委常委、常务副市长刘小龙敲打“重大项目审批太慢”,“有些项目有历史遗留问题,但有些职能部门事先不征求意见,省里把项目都定下来之后,却又提意见”。市委副书记、市长钟世坚也颇有同感。在随后的总结发言中,这位平日和蔼可亲的市长直言“审批已成重大项目建设的瓶颈”,并连番大声追问“大家都说很忙,忙在哪里了?”“效果在哪里?”“这样的状态这样的进展能完成任务吗?能为保增长、定格局带来些什么?”
症结前期工作不到位 导致有钱没法用
在会上,有些与会者汇报“项目的前瞻性和对接还不够”。几位主管经济工作的市领导都认为,这是珠海重大项目进展不畅以及项目储备不足的重要原因。
刘小龙直言“有些项目的前期性工作做得不够,不完善”。“重大项目的资金已不是问题,珠海国土部门有几个亿,但手中没有项目”。市长钟世坚更是一 针 见 血 指 出“因为前期工作没有做好,导致有 钱 没 有 办 法用,真是有钱也头痛,没钱也头痛”。在他看来,项目前期工作不到位结出的另一恶果———难审批难立项,银行也无法贷款。
改变清理市级权限能下放要下放
重大项目进展完不成既定的目标,在座的市领导都力图改变尴尬现状,而改变现状的重要途径就是审批权限要下放。刘小龙在会上指出,项目审批既要按程序走又要创新,要实行交叉并联审批。市长钟世坚认为,目前的审批方式已经不符合现实要求。要保增长,加快重大项目建设的力度,就要下放审批权限,要清理市级审批权限,不能老是把审批权限放在市级部门,能下放一定要下放。有些项目审批要特事特办,急事快办。
本版采写:本报记者 胡明发
制图:李勇