台海网7月24日讯 捷运内湖线变成挺马、打马大战。绿营议员将矛头指向马英九决策失当，国民党议员23日强力反击，并出示2000年叶菊兰担任“交通部长”的公文，指出政府财政短绌，要求北市依中运量系统预算执行。

　　据台湾《中国时报》报道，绿营议员连日就内捷问题，大动作向“监察院”、特侦组举发，台北市议会国民党党团书记长林晋章，议员林奕华、李彦秀、陈玉梅、汪志冰、阙枚莎、王正德等，昨日出示公文，大动作召开记者会。

　　议员表示，叶菊兰担任“交通部长”时，曾函文北市捷运工程局，内捷延宕多年，要求市议会尽快重新评估内捷系统，并加速执行；内文陈述，高架中运量预算约426亿元（新台币，下同），高运量需1千多亿，“如有追加预算应由市府负担，当局不再增加补助，请市府考虑评估，并于原核定预算数执行。”

　　2001年台北市议会同意内湖线以“行政院”核定的中运量高架路线，当时议员投票表决，以27票对17票表决通过。

　　市议员陈玉梅痛批，当时中央明白告诉市府，若增加预算就要自行负责，市府有其它选择吗？民进党议员不要似是而非，打乌贼战术。

　　市议员林奕华表示，绿营议员说市府三次追加预算是弊案，但追加预算理由分别为决定中运量、增设松山机场、增加剑南路等站第二出口，“何弊之有？”

　　民进党继续炮轰内捷，市议员洪健益、颜圣冠表示，台北捷运公司提供报告与受困民众提供信息出入很大，有欺骗大众之嫌。捷运局中运量运输处副处长郑铭兴允诺一周内提出完整报告。