广佛至粤西将省1小时

　　“顺德公路第一隧”

　　有望8月底通车

　　广佛至粤西将省1小时

　　本报讯记者昨日从顺德龙江获悉，被誉为“顺德公路第一隧”的大金山隧道进入工程收尾阶段，最快在下月底就可以通车。据悉，隧道贯通后，不仅将打通顺番公路的交通瓶颈，往来杏坛、龙江更加快捷，还打通了广佛地区前往粤西湛江、茂名的瓶颈，两地的行车时间将节省1个小时。

　　大金山隧道位于顺德区龙江镇东头与左滩之间，是连接大良、杏坛与龙江镇、乐从镇间的重要通道。全长585米，按一级公路标准设计，设计速度为80公里/小时，双向两个车流的隧道完全分离，各设3个车道。工程总投资约7200万元，属顺番公路的一段。

　　原顺番一级公路(龙江段)在1998年由佛山市公路局公路勘察规划设计所有限公司设计，大部分已建成，该隧道的建设是顺番公路的“重中之重”，其根本原因是因为顺番公路是连接番禺五沙，中山南头、东风、小榄镇到南海九江，粤西的湛江、茂名的最快捷便道。但目前，车辆刚下杏坛甘竹滩大桥就会“遭遇”大金山，由于隧道尚未建成通车，过往车辆只能绕行山边窄小且弯度大的村道，通行效率低。但由于此前隧道建设未能启动，给往来顺番的市民及企业带来了极大的不便。

　　据了解，目前大金山隧道主体工程已经基本完成。昨天，记者来到大金山隧道其中一个隧道洞口内，在那里可以看到长300多米的隧道两边的墙壁已经贴好瓷砖，隧道顶部正准备涂上防火材料。隧道内工人正在清理瓷砖，下一步他们将安装洞内排水、照明系统，铺设路面沥青。而隧道外将铺设起长约100米的新路面与顺番公路连接。由于这几天太阳比较猛烈，施工人员不得不向路面洒水，防止地面开裂。

　　大金山隧道项目经理王新亚告诉记者，剩余工作量还是集中在两头路基部分，如不受雨水等因素影响，8月底能建成通车。刘嘉麟