“保时捷越野车烧成空壳”追踪

　　非中规车可能引发故障

　　7月21日本报刊登了《保时捷越野车烧成空壳》一文，引起了众多市民关注。昨日，记者联系了事故当事人陶先生以及保时捷车主曾先生，据了解此辆保时捷并非中国规格，而是美国规格的。同时，他表示车辆进行过改装，日常保养也在自家企业里完成。但事故主因交警部门还未做出回应。

　　车主 ？

　　自燃保时捷进行过改装

　　“公司在2006年购买了这辆车，并不是从保时捷中国授权的保时捷销售中心购得。”司机陶先生说。车主曾先生表示，自从2006年购车后，该车的维修都是在自己的汽车销售公司进行保养。他也回应，该车的规格非中国规格，是美规的。对于购车渠道，曾先生表示暂时不便做具体回答。

　　陶先生介绍，目前事件已经移交到当地消防和交警处理，保时捷中心的相关人员也在事发当天到达现场并提取了相关数据。他表示，由于事故原因还在调查当中，不能表示美规车、改装是造成事故的主因。

　　保时捷中心 ？

　　非中规车可能引发故障

　　随后记者就此事件独家采访昆明保时捷中心总经理侯火石，他表示由于进口豪华车通路复杂，不少称其为美国规格、中东规格的保时捷在云南市场上销售，但由于生产标准（路况标准等）有所不同，其他通路过来的车辆可能会引起安全隐患。而保时捷改装现象也很常见，若车主自行或寻找其他工厂改装，很有可能引起事故，对车主、驾驶人员的人身安全造成影响。

　　“按照事故现场初步判定，该保时捷卡宴并不是昆明保时捷中心售出的车，从烧毁车辆的残骸里，发现了电瓶有导线接入，可以判定进行过改装。从公司销售记录里也查不到该车的销售或维修记录。”侯火石说。

　　记者了解到，去年成立昆明保时捷中心前，在云南车市上就有不少经销商在销售保时捷，其中多为美规和中东规车款。针对这一情况，侯火石表示昆明保时捷中心建议购买了保时捷车款的车主参加保修过户，通过其他通路购买了保时捷车辆的车主交纳一定费用，并经售后预检合格后，就可以享受和买中规车的车主一样的售后服务。他介绍由于美规、中东规保时捷并非针对国内市场的特定油品、路况、空气质量等因素设计和调校，在使用中可能引发不必要的麻烦和故障。同时，他建议车主不要擅自进行改装。

　　记者 王淑娟 实习生 张莹(春城晚报)<