□记者常新喜

　　□实习生史树梅

　　本报7月24日讯 24日，二环东路地面八个路口已安装上了信号灯。不少市民建议说，二环东路是省城一条主干道，交通流量非常大，交警部门能否借鉴纬二路的交通模式，合理设置信号灯，让二环东路形成交通“绿波带”，增加车辆通行速度。

　　24日上午，记者在二环东路看到，七里堡路口的信号灯已全部安装完毕，行人和车辆都根据新信号灯指示通行。北园大街路口，新的信号灯也已启用。现场施工人员告诉记者，截止到目前，二环东路沿线共有八个路口安装上了信号灯，这八个路口分别为：南全福大街路口、七里堡路口、花园路路口、山大北路路口、山大南路路口、工业南路路口、解放路路口、和平路路口。

　　由于二环东路沿线有BRT公交车，此前曾有传闻称，该路将在部分路口试点BRT公交的绝对优先。24日，有关人士表示，二环东路沿线安装的都是普通信号灯，BRT公交车到路口时，只能延迟一至两秒，但不具备绝对优先的功能。由于整条二环东路的交通流量比较大，暂时不具备让BRT公交车绝对优先通行的条件。

　　不少市民表示，二环东路是省城一条南北主干道，交通流量非常大。这条路和纬二路有很多相似的地方，由于纬二路信号灯设置比较合理，已形成一条快速通行的“绿波带”，车辆到信号灯时基本上都是绿灯，非常节省时间。二环东路沿线的信号灯能否借鉴纬二路的模式，合理计算时间，让这条路上的信号灯相互配合，形成一条快速通行的“绿波带”？

　　据了解，交警部门将合理计算信号灯和车辆通行的时间，尽量让通车后的二环东路顺畅起来。