●杭州、郑州：百姓强烈呼吁电驴限速

　　2008年，杭州市推出了管理新政，对电动车设计时速，限速器设置都做了明确的规定。

　　无独有偶，就在同一年，郑州市人大会议上也通过相似条例，明确规定，电动自行车在市内行驶最高时速不得超过15公里，受到市民力挺。

　　此外，包括长沙、嘉兴、武汉等城市也已纷纷出台措施限制电动车的行驶速度。

　　这些政策出台后，得到广大市民的普遍支持：电动车速度过快，是“无声的马路杀手”，政府出台限速规定非常有必要。

　　不过，如何认定超速的电动车和进行处罚，真正落实政策，各地还在摸索中。

　　●广州：三年前已禁止“电驴”上路

　　2006年11月，广东省政府批准广州全面禁止电动自行车上牌、上路行驶。随后，在11月中旬开始，广州执行这一决定，从11月中旬至月底为半个月“教育期”，从12月1日开始，违规上路者将一律被扣车、罚款甚至拘留。

　　据广州市有关部门称，禁止电动自行车上牌上路是因为不安全，其次是影响交通的畅通。该市也成为继珠海、福州等市后又一个禁止电动自行车上路上牌的城市。此后，东莞等城市也陆续推行禁止电动自行车上路。

　　●温州：生产超速电动车 一厂家赔了4万多

　　温州乐清法院的这个判决，值得众多电动车生产厂家认真看一看。

　　去年的4月13日，小潘骑着电动车，因为超过了安全车速，不幸坠河身亡。其家人认为温岭的这家电动车生产商将车速设计过快，需承担部分责任，于是向乐清法院起诉了厂家，要求相关赔偿。

　　经鉴定，小潘骑的这辆电动车的最高设计时速已远超20公里/小时。乐清市人民法院一审判决，电动车厂家因生产电动车没有设置合理的限速而要赔偿4万余元。