沈铁城际铁路昨日举行开工建设启动仪式 它是全国最高水平的城铁 约60%是高架轨道 高架桥平均距离地面8米

　　几年以后，沈阳市民到铁岭将多出一个交通选择———沈铁城际铁路。

　　坐这趟车从铁岭到沈阳，将经历地面、地上和地下三个阶段，感觉就像“上天入地”，不过，它的坡度很缓，不会像坐“过山车”。

　　昨日，沈阳—沈北新区道义—铁岭城际铁路开工建设启动仪式在沈阳沈北新区道义隆重举行。

　　乘降车站：部分为高架站

　　沈铁城际铁路项目指挥部相关负责人昨日揭秘沈铁城铁（详见图示）。

　　该负责人说，高架轨道约占城铁部分全长60%，沈阳的部分主要架在蒲河-新城子一段。高架桥平均距离地面8米，部分乘降车站为高架站，乘客上下车可以不用抬腿下梯蹬。该负责人介绍，高架轨道主要是考虑到避让地面工业生产生活设施，不破坏地面交通，保证速度。

　　该负责人说，沈铁城铁既有地下、地面也有地上部分。为了不让乘客明显感到“上天入地”，地面与地上、地下过渡时按3%坡度（坡面的铅直高度和水平宽度的比叫做坡度，也就是说，水平距离每100米，垂直方向上升或下降3米）行进，不会像“过山车”，这个角度的大缓坡，保证乘客安全，不晕车。

　　据了解，沈铁城铁将是全国水平最高的城铁。沈阳市沈北新区区长阎秉哲介绍，城铁设备、设计均采用地铁制式，安全性也是最好的。

　　换乘细节：暂未确定

　　沈铁城铁将与沈阳地铁二号线相连。记者了解到，城铁和地铁之间能够实现零距离换乘。

　　不过，究竟是一线到底，还是需要下了地铁上城铁，该负责人表示，换乘细节问题目前还没有确定，不过，可以肯定的是乘客乘车无障碍，即便最终确定为需要换乘，换乘通道也是尽量缩短，不会让乘客“走迷宫”。

　　高架站效果图■资料图片

　　沈铁城铁小资料

　　工程全长59公里。起点为沈阳市皇姑区松山路，这里也是沈阳地铁二号线起始站，途经沈北新区，终点为铁岭市凡河新城，全程共设14个站位，工期预计为3年半，2012年末竣工。

　　沈铁城铁设计时速100公里/小时，站站停的运行时速将达到47公里/小时，和地铁二号线基本相当。

　　票价：可能高于地铁

　　沈阳市民李成经常往返于沈阳、铁岭之间。

　　李成说，从沈阳到铁岭，大约有40余趟火车，各个时间段都有，选择余地很大。票价从4.5元到21元不等，大部分运行时间在40~60分钟之间，最快的只需要半个小时。从沈阳到铁岭做大客，需要一个半小时，票价21元。

　　昨日，沈铁城铁项目指挥部相关负责人介绍，沈铁城铁高峰时每15分钟就会有一班列车。不过，沈铁城铁的票价尚未出台，该负责人表示城铁可能比地铁票价高一些。

　　沈阳市领导邢凯

　　“基础设施建设必须适度超前”

　　昨日，沈阳市委常委、副市长邢凯表示，沈阳经济区轨道交通网络正在形成。

　　沈阳到铁岭两地现有交通已比较成熟，这条城铁的修建将发挥多大的作用？

　　“基础设施建设必须适度超前。”邢凯表示，沈铁城铁是实施沈阳经济区战略部署中重要环节，沈阳经济区，交通先行。这条城铁的开通将加强沈阳、铁岭两地之间的良性互动和人才往来。本组稿件由本报记者 谭皓 采写