本报讯（记者邢程）“前进大街星火路至环城快速路段将一路‘绿灯’！”昨天，长春市政建设（集团）有限公司工作人员透露，前进大街快速路10月竣工，其中包括下穿南三环立交桥项目。

　　这条路

　　平均车速每小时80公里

　　昨天上午，前街大街与南三环（蔚山路）交会处，施工人员正对路面进行挖掘。

　　他们说，前进大街高速路简要说来就是“无障碍”，主线为双线6车道，辅道为双向4车道。建成后，主线上驾车直行，不用再等信号灯，平均车速可达到80公里/小时。

　　另外，在路口处或将再开辟一些小回车道，这些车辆可以提前转弯，不必等红绿灯。同时，在交通灯的时间控制上，将更加科学合理，绝对不会走一个路口一停车了。

　　一直通到环城高速

　　位于长春高新技术产业开发区及南关区，起点星火路，终点至环城高速公路，总长5892.35米。

　　前进大街将横穿长春市第一育苗场，主体工程从前进大街南端望去，自火炬路开始渐入地下，直至南三环路路面下，然后分双向车道分别从前进大街中央绿化带两侧渐升至地面，最后又汇聚成一条线路，直至环城高速公路，连接南部新城。

　　好处多

　　将新老城区串在一起

　　“快速路建成后，不但缓解周边道路交通压力，还将成为连接南部新城的主干道之一，对长春南部发展将起到很大作用。”相关人士表示，交通便利后将方便人们的出行，单单就是节约时间这一项，就会产生巨大的经济效益。

　　另一方面，南部新城正在建设中，能连接朝阳区等老城区，这条路对招商引资也将带来推动。

　　少踩刹车不等灯省油钱

　　的哥王先生说，以前通过前进大街到南部新城，要先上南三环，再走人民大街，经102国道。快速路建成后，直接就能到达，非常便利。

　　变成快速路后，还能给司机们带来什么样的变化呢？

　　一名的哥说，一般情况下匀速行驶的耗油量和频繁刹车的耗油量是不同的，多一脚刹车大概就要损耗两角油钱，如果按快速路的标准算，通过前进大街全线要比原来少踩20多次刹车，能省4元多。加上不用再等红绿灯，还能节省不少油钱。

　　配套多

　　或将增设公交站点

　　昨天，长春市公交集团相关负责人表示，快速路通车后，会根据实际情况，与相关部门研究增设公交站点，或延长部分公交线路，或将新设从火车站直达环城高速的公交车。

　　快速路设计车速可达到80公里/小时，交警部门对此提醒：不能单纯将快速路理解成“快”，前进大街北部连接南湖广场，车流量较大，实际速度还很难达到设计速度，驾驶员应根据路面情况注意车速。

　　互通式立交桥同时竣工

　　此前有消息称，前进大街上将建三座立交桥，另两座为轻轨一号线前进大街这一平交路口建立交桥；南四环路（102国道）与前进大街南延长线交会处，建互通式立交桥。

　　昨天，知情人士透露，轻轨一号线前进大街这一平交路口建立交桥项目，政府今年没有做预算，没有施工。南四环路（102国道）与前进大街南延长线交会处互通式立交桥正在建设中，有望与四环路同期竣工。