詹霖说起自己十余年收集的各种瓦当，如数家珍 记者 韩亿国 摄

　　首席记者 杨抒燕 “蛊纹”、“龙纹”、“世界和平”、“无限忠于毛主席”……这些千奇百怪的文字和图案都浓缩在小小的一片瓦当之上，1000多片瓦当从一个侧面见证了云南人家的变迁，每一片瓦当背后都凝聚着老昆明人家最真实的生活写照。而这些瓦片，全都属于一个人所有；为了收集这些瓦当，他花费了10多年心血，踏遍了云南各地。

　　昨天下午，在创库源生坊举行的民间艺术收藏“滇藏·滇秀”展览中，藏家詹霖娓娓道来10多年来自己收藏瓦当的逸闻趣事。

　　一片沟头瓦引发的故事

　　操着一口纯正的昆明话，詹霖侃起这些宝贝瓦当滔滔不绝。“传统记录老昆明历史的书籍、图片是严肃的，但还缺乏老昆明人生活中最真实的细节。”写一本关于老昆明最淳朴的回忆录，成了毕业于云南民族大学历史系的他追求的梦想。

　　上世纪90年代初，在昆明大步迈向现代化的同时，大量老房子面临拆迁，为了留住珍贵的记忆，詹霖只身端着一部相机走街串巷。“原本只是想记录下昆明老房子的样貌。一次在文明新街拍摄时无意中发现瓦当上有一只小鸟，从那时开始我就被瓦当的魅力深深吸引，越研究越觉得有意思。”

　　瓦当，是屋檐最前端的一片瓦，云南俗称“沟头瓦”，起着保护木制飞檐和美化屋面轮廓的作用。云南出现瓦当的时间，据专家考证，大约在南诏时期（即唐代）。那时候，南诏国曾派兵攻打四川，俘获了大量的工匠到南诏来营造宫室和庙宇，当时内地造瓦的技艺也传入了南诏。

　　“鼻青脸肿”的瓦当情结

　　瓦当并不是什么热门收藏品，大部分时候詹霖都是赶在老房子拆迁改造的时去碰碰运气。

　　让詹霖最感动的是，在东庄开发之前，他无意间在一户人家发现了一片罕见的“蛊纹”瓦当，这让痴迷瓦当的他激动万分，当即推门进去说明自己是一个瓦当收藏爱好者。主人一听毫不犹豫地就同意他“上房揭瓦”，还为他把桌子和凳子都搭好了，“取掉一片瓦当后，屋檐就像缺牙巴，最后我是到附近找了一片瓦当给人家补上了。”

　　在收集瓦当的过程中也有些坎坷经历。有一次詹霖在真庆观里看到了一片龙纹瓦当，激动之余，借来木梯爬到3米多高的墙上，正要照相时，梯子突然断裂，摔得他满脸是血。这样的“牺牲”终于感动了工人，同意让他挑选一块带走。这片瓦当，詹霖倍加珍惜地收藏至今。

　　现在詹霖收集到的各式瓦当有1000多片，其中不同花色的就有500—600片，最古老的是两片南诏国时期的瓦当，分别收自大理巍山和喜洲，距今有1000多年历史。因为不好摆放，詹霖把笨重的瓦当全部拍了照，实物则用箱子装好放到仓库里收藏起来。

　　千奇百怪的滇瓦当图案

　　“瓦当虽然是从中原传入，但云南人在后来的上千年里，以自己的审美观，把所见所闻和对生活的追求用瓦当记录下来。”从一开始的盲目收藏，到后来的深入研究，詹霖现在一开口俨然是云南瓦当变迁史的专家了。

　　据他整理，云南的瓦当大约分三种，第一种是琉璃瓦当，主要用于庙宇，大多是玉溪华宁窑烧制的精美琉璃瓦当和昆明窑烧制的珍贵的“豌豆绿”瓦当；第二种是大户人家常用的瓦当，图案与普通瓦当颇为不同，规格也较大；第三种则是普通人家用的瓦当，规格只有大户人家的一半。

　　云南瓦当的图案主要以花卉为主，但瓦匠在创作中信手拈来的素材也被广泛运用。最常见的是吉祥图案，如团寿、蝴蝶、瑞草、莲花等图案。另外一种比较多见的是避邪图案，狴犴纹、八卦纹、龙纹、东巴神，“这其中最值得一提的就是龙纹，因为龙的使用有严格的制度，但南明朝永历帝和吴三桂在昆明建宫殿时可能用到过，现在我们才能看到这种珍贵的龙纹瓦当。”

　　此外还有一些并不常规的瓦当，例如以老昆明亭台、牌坊为主题的瓦当和以“世界和平”、“无限忠于毛主席”为主题的忠字瓦当。

　　这些收藏价值如何？“云南的瓦当不比秦砖汉瓦，其实并不值钱。”詹霖笑道，自己最贵的一片琉璃瓦当卖了800元，还有一次花几百元就收到了200多片，“不论价值如何，它们见证了时代的变迁，不应被人们遗忘。”

　　来晒宝

　　昆明最大铜鼎？

　　姬先生：在东川的金水街上有昆明最大的铜鼎。铜鼎由纯铜打造，高3米、有10吨重，四五个人才能围住。

　　回复：感谢姬先生提供的线索，我们很感兴趣。可是线索过于简略了一些，因为所报事项涉及“昆明最大”，所以我们很需要这个结论的认证材料或与其他同类事项的对比资料。不知道你是否能提供？

　　20世纪初最伟大的工程之一

　　卢玲玲：全长858公里的滇越铁路是云南省第一条铁路，曾与巴拿马运河、苏伊士运河并称为“世界三大工程奇迹”，与印度吉大铁路、秘鲁安第斯山中央铁路并称为“20世纪世界三大高原铁路”。

　　回复：滇越铁路确实了不起，本报也曾多次报道过。它是中国最早修筑的铁路之一，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路，其中滇段的起点就在昆明北站。遗憾的是目前这条铁路已停止客运，货运也日趋萎缩，很多老车站都亟待维修保护。值得庆幸的是，省、市有关方面都已开始重视这些问题，并提出了加强滇越铁路文化遗产的保护与利用。也许不久的将来，百年米轨就会重获新生。

　　云南最大的湖泊

　　shiyinxin：滇池古名滇南泽，又名昆明湖。滇池东南北三面有盘龙江等20余条河流汇入，湖水经普渡河而入金沙江。形似弦月，南北长39公里，东西宽13.5公里，平均宽度约8公里。湖岸线长约200公里；湖面面积300平方公里，居云南省首位，湖水最大深度8米，平均深度5米，蓄水量15.7亿立方米，素称“五百里滇池”。是中国第六大内陆淡水湖。

　　回复：滇池可以说是昆明人的“母亲湖”了。著名的大观楼长联称赞它“五百里滇池，奔来眼底。披襟岸帻，喜茫茫空阔无边”。遗憾的是，地理环境的自然演化和人为的“围海造田”活动，使它的水域面积缩小了不少。另外滇池的污染是个令人揪心的话题，被国务院列为重点治理的“三湖三河”之一，但至今仍未能根治。我们在感叹滇池之大时，更希望在不远的将来，能够更大声地赞美它的清澈美丽。

　　长江以南第一个飞行学校

　　王绍昌：1969年—1986年，在曲靖市南宁西路的区医院对面有一个航空学校。这个学校是新中国在长江以南建立的第一个飞行学校。学校是从黑龙江搬迁过来，当时学校有6千多人，为云南省的4个飞行团提供飞行员和跳伞培训。

　　回复：感谢王先生。本报“搜寻昆明之最”活动开展以来，全省各地读者踊跃向我们提供了很多有价值的线索，还有读者向我们提供了“红河屏边三最”等。遗憾的是限于活动主题，这些线索无法归入此次搜寻范围。但接下来我们还将陆续推出其他庆祝新中国成立60周年的活动，这些线索将留待届时使用。

　　最早实行五天工作制的单位？

　　t2000：昆明铁路局昆明配件厂是最早实行五天工作制的单位。

　　回复：上世纪80年代，我国还实行每周六天工作制。1995年3月25日，时任国务院总理李鹏签署国务院第174号令，决定自1995年5月1日起，实行五天工作制，即职工每日工作8小时，每周工作40小时。至于昆明市最早实行这项制度的单位，我们还真不清楚，希望读者能给我们更详细的资料。路怡/整理

　　特别提醒：本报“搜寻昆明之最活动”得到了很多读者的积极支持，每天搜寻热线和邮箱都会接到众多报料线索。但有少数读者提供了线索，却只留下一个邮箱号码。希望读者能留下姓名等信息，以便我们与您联系。