本报讯（记者刘洋)7月15日，出租车车主王女士和往常一样，来到原长春市尧兴汽车出租有限公司缴纳税费，可这次是陌生人收的费，拿到的收款凭据也变成了一张白条。

　　“他们告诉我，管理公司变了，下次再交费要换地方，弄得我一头雾水。”王女士说。

　　原公司被多家“托管”

　　和王女士有相同遭遇的还有110多位出租车车主。有通知他们到高新区某公司交费的、有告诉他们去湖西路某公司交费的，还有被通知去铁北某公司交费的。而在此之前，这些车主都没有得到任何通知。“大家都很糊涂，不知道发生了什么事。后来一打听才知道，原公司被几家公司‘托管’了。”车主李先生说。

　　原公司被“托管”意味着什么，仅仅是缴纳税费、管理的地方变更而已吗？很多车主真的希望就是这样，但当一些车主找到新交费点时，大家慌了。

　　新公司要重签合同

　　“是新公司给我打的电话，让我来重新签经营权租用合同。我一听就蒙了，我和‘尧兴公司’之前签过经营权租用合同，为什么还要重新签？对方告诉我来了就知道。”车主王先生说。

　　王先生的新“东家”是长春市易合的士管理有限公司，办公地点位于长春高新技术产业开发区。“工作人员说，因为管理公司已经变更了，想继续‘合作’，必须重新签订经营权租用合同。另外，如果没有两套房产做抵押，或者没有担保人，就要交足1.8万元的事故担保金。而有房产抵押和担保人的，也要交足一万元的事故担保金。这些在和‘尧兴公司’签订的合同中根本没有约定。”王先生说。

　　“他们要改合同期限，将原来的合同有效截止时间2013年4月20日改为一年期。真要这么改，一年后，公司不和我们续签合同，几万块钱买的车，干不了出租车，又卖不出去，就砸手里了。”王先生说。

　　车主：新公司“难为人”

　　昨日10时，“易合”公司门前的小广场停了20多辆出租车，车主们聚集在门口，在台阶上或坐或站。

　　“有两个车主不知情，把押金给交了，后来琢磨过来，想退钱，公司说什么也不给退，报警都没好使。”一车主说，“因为有人咨询律师了，说公司的这种做法不合理，我们派代表正在里面和公司谈呢。”

　　“找担保人，找两套房子做抵押，这就是难为人。要有两套房子谁弄出租车？”车主说，“新合同一年一签，如果一年后他们不跟我们续签合同，根据行管部门规定，挂靠出租车一旦脱离原挂靠管理公司，其他管理公司不得接收，到时我们怎么办？”

　　新公司：不违反行业规定

　　15时许，经过几个小时的反复协商，“易合”最终只同意维持原合同期限，对于“担保”的要求，公司没有做出让步。在场的20多位车主得到答复后离开了公司，“这事我们还得继续找。”车主说。

　　“现在出租车公司是高风险行业，一旦发生肇事逃逸、车主失踪的情况，根据目前的司法解释，出租车经营公司就要承担赔偿连带责任。要求他们交保证金，我们认为没问题，这也不违反行业规定。至于重新签订出租车经营权租用合同的事，经营权是我们从之前公司手里买来的，管理公司都换了，合同当然要重新签订了。”“易合”杨经理说。

　　律师：原合同为有效合同

　　据了解，《长春市城市客运出租汽车管理条例》及有关条例中，确实没有设置“担保人”和“缴纳担保金”的明确说法。

　　吉林中吉律师事务所王姝律师表示，无论行业规定是怎样的，原公司在转移出租车经营权时，应该告知经营权租用方——出租车车主，并征得他们的同意。“未征得出租车车主同意的情况下，且新公司已经接收了出租车经营权，可视为新公司已认可原公司与出租车车主签订的合同。新公司要求出租车车主与其重新签订出租车经营权租用合同，没有法律依据。”王姝说。

　　车主找到新公司协商

　　本组图片 本报记者 郎树臣 摄

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　　同样的收费不同的收据