信息时报讯 （记者 朱小勇 实习生 甘琼芳 通讯员 穗仁宣） 人口与车辆高速同步增长导致金沙洲交通压力日渐加大，其中金沙洲大桥实行的人工辨别非广佛车辆并收费导致塞车严重。为此，市人大代表建议，将金沙洲收费站迁移至佛山。昨日，记者从广州市市政园林局的答复中获悉，市政设施收费处正在研究在金沙洲年票收费站采用自动收费和监控系统的可行性，并表示在交通拥堵期间，宜采取开放全部通道、暂不收费的措施。对于迁移建议，则需市交委在整合广佛地区收费站时加以考虑。

　　金沙洲大桥塞车严重

　　徐若清等人大代表介绍，金沙洲大桥东西两端出入口狭窄，西往东上桥位由两车道甚至经常是三车道、四车道突变一车道，造成车辆大量集聚，出城区的时间成本巨大。同时，地铁六号线金沙洲站的建设已启动并入场施工，围蔽范围占用了道路资源二分之一以上，加之路面交通设施不完善，交通引导设施缺失，没有交警维持交通秩序等原因，导致目前金沙洲地区交通秩序极度混乱，每天上班高峰期塞车尤其严重。

　　为此，徐若清建议，迅速加派交警维持该地区的交通秩序；针对施工现状，尽快阶段性调整交通引导措施和红绿灯；在金沙洲大桥加装监控摄像头，取消对违规不自觉交费车辆进行人工监管和收费的做法，提高车辆通行速度；在金沙洲大桥桥中和东往西下桥处加设分隔栏，杜绝大量长途客车和货车在桥中和下桥位违规冒险掉头阻塞交通的现象。

　　正研究大桥可否自动收费

　　市政园林局在回复中称，市交警部门和金沙洲相关项目施工单位切实落实交通疏解方案，在金沙洲大桥中标画了双黄实线，在东往西下桥位道路中央设置水码和铁护栏，起到了分隔交通、杜绝车辆违章掉头的作用。土地开发中心的施工单位拓宽了金沙洲大桥，该大桥全线基本保持双向四车道。同时，地铁项目施工单位根据施工进度，阶段性的调整了金沙洲路各路口的交通信号灯。

　　据介绍，市土地开发中心、市地铁总公司已督促各自负责建设的金沙洲项目施工单位，在金沙洲大桥西隧道项目实施完毕后，请市土地开发中心原状保留所设置的交通设施，由市地铁总公司督促金沙洲地铁项目施工单位接收进行管养和维护。

　　市政园林局还表示，市政设施收费处正在研究在金沙洲年票收费站采用自动收费和监控系统的可行性，而在改进收费系统前，制定交通拥堵应急预案，提高收费速度，避免收费站前交通堵塞。在交通拥堵期间，宜采取开放全部通道、暂不收费的措施。

　　目前，金沙洲地区交通秩序已有了一定程度的改善。待金沙洲大桥西引道-M线隧道工程完工后，桥口位置将由临时双向四车道拓宽为双向六车道，届时交通拥挤现象将进一步改善。

　　对于将金沙洲收费站迁移至佛山的建议，市政设施收费处表示将向市交委反映，请市交委在整合广佛地区收费站时加以考虑。1分2分3分4分5分