民生直击

　　南都知道记者陈思福 徐佳丽 报道 从本月初开始，本报不断接到居民投诉，宝安福永开往龙岗区的866、654、668等多路公交车全都涨价了，全程由10元涨到18-20元不等，司乘人员表示，此举是由于政府未发补贴而导致涨价。而记者调查发现，这些公交线路的车身虽然印着东、西部两大公交公司的标志，但仍未纳入管理，大部分属于私人承包，对由谁来查处，物价局和交通局各执一词。

　　市 民 卢 先 生 向 记 者 介 绍 ，7月15日，他乘坐668路公交车从坑梓到龙华，这趟车原来全程票价10元，可上车后他刷了10元深圳通后，乘务员又让他多交两元现金，说是因为该线路7月1日起涨价2元，但车内却未见涨价通知。而昨日上午，记者搭乘福永到平湖的654路，被收费12元；而从平湖搭乘668回到福永，则收费15元 ，其 中10元 以 深 圳 通 刷卡，加收5元现金。

　　调查四五条线路涨价，缘于油补

　　记者在福永汽车站调查到，从福永开往龙岗坪山、坑梓的866、654、668全部涨价了，全程由10元分别涨到20、18、18元；由宝安体育馆开往观澜的625也由10元涨到12元，这几条线路的公交车上都没有票价表。而车牌号为粤B75528的售票员表示，涨价从7月1日开始，几条线路同时涨价。她的说法也得到其它线路司乘人员的认可，并表示这是公司规定，他们只是照章执行。

　　“从这个月开始，政府不给我们补贴了，按原价收费的话要亏钱，所以公司决定恢复到原来的价格。”车牌为粤B 87312的司机说，以前每个月政府补助每辆车几万元的油补，7月份开始就没了，所以才提价。而866、668和868的司乘人员也都如是说。记者从有关部门了解到，866和868属于康达尔运输公司，654和668则属于宝路华通成公司，625属于广信通公司，几个公司登记的投诉电话都无人接听，记者赶到康达尔运输公司在交通局登记的办公地址，也未找到相关人员。

　　而据西部公汽负责人称，668和654路车属于西部公汽的承包线路，线路虽然划归西部公汽，但还未纳入管理，包括车辆和人员仍由原来承包公司宝路华通成公司管理，而625属于公交与的士置换的线路，由于置换的的士仍未下地，所以该线路仍由广信通公司经营，按照公司的要求，所有的自营线路和承包线路都必须根据物价局的收费标准收费，不能私自涨价。公司对这些线路只有监督权，也只能通过区交通部门进行处罚。

　　说法交通局：油补和票价是两回事

　　根据市交通局工作人员刘先生介绍，关于公交车的油补问题并不是不发放，而是2009年度的油补方案现财政部门正在制定中，目前还没有确定下来，确定后自然会发放给企业；而且油补与票价是两回事，公交车票价关系到民生问题，实行政府定价，公交公司擅自涨价，超出了政府定价，违反了价格法，建议由物价部门给予查处。

　　物价局：车厢内未标票价应处罚

　　不过，市物价局工作人员表示，今年3月24日深圳市政府颁发了202号政府令《深圳市公共汽车运营服务管理办法》，其中第六十条明确规定，经营者未在车厢内显著位置标明票价或者未按照核定票价收费的，由市交通运输主管部门或者区运政管理机关责令改正，处5000元罚款，所以应该由交通部门给予查处。

　　对此，交通局运输处刘先生表示，物价局作为价格的主管部门，价格法是上法，对违法公交车 政 府 定 价 有 非 常 详 细 的 处 罚办法，而深圳市公共汽车运营服务管理办法是地方性规章，只是行业主管部门的法规，在所有法律法规中属于最下一级，所以应该由物价局牵头给予查处，交通局可以协助。