本报讯(记者/欧雅琴)面对轨道交通可能带来的地面振动和噪音污染，工程应当设置多处吸声屏障，并安装轨道减振器。昨日，东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞火车站—东莞虎门站段)环境影响报告书初稿编制完成，并就该项目的环评工作进行第二次公告。据估计，R2线工程各类污染物治理及环保投资费用总计为15269.72万元，占总投资额168.59亿元的0.9%；报告建议全线使用轨道减振器14430延米(双线)，使用高性能减振型扣件6300延米(双线)。

　　R2线工程起于拟改建的广深铁路东莞火车站，止于东莞虎门站，全长37.8公里，以地下线为主。工程纵贯东莞市城市中心区域，途经东莞市的石龙、茶山、东城、南城、厚街、虎门6镇区。全线共设13座车站、1座车辆段、2座主变电所及1座控制中心。工程将于2015年初全线建成并通车运营。目前，R2线已启动勘查涉及的招投标工作。

　　为了防止施工阶段以及建成后的噪音污染，评价建议R2线应当设置吸声式声屏障20处长9597米，对未设置声屏障的高架桥设置实体墙10处长10152米，同时在实体墙上预留声屏障设置条件以便根据沿线的建设情况适时实施；根据环境要求对2处风亭(冷却塔)重新选址；4处风亭、3处冷却塔加强消声处理，通过调整风亭、冷却塔布局，加强消声处理等，满足相应规范及标准要求。全线噪声污染防治费用将达6910.12万元。

　　根据测算，R2线全线污水排放总量为306.5立方米/天。评价报告也建议车辆段增加中水回用方案，其回用的污水可以用于冲洗厕所、道路清扫、绿化等，节约水资源。

　　报告建议全线使用轨道减振器14430延米(双线)，使用高性能减振型扣件6300延米(双线)；使用浮置板式整体道床500延米(双线，视线路调整情况确定)。全线减振总投资6641.6万元。若采取这些措施，噪声污染将被控制在标准范围内。

　　环保部门表示，公众如对该项目工程设计、施工和营运期环境保护方面有意见或建议，可在环评报告发布10个工作日内，与环评单位中铁二院工程集团有限责任公司联系，电话为028-86445433。