部分城市地铁运营时间

　　●深圳地铁1号线：

　　罗湖首班6：30 末班23：00

　　世界之窗首班6：30 末班23：00

　　●广州地铁1号线：

　　广州东站首班6：10 末班23：30

　　西朗首班6：00 末班22：55

　　●香港地铁东铁线：

　　尖沙咀/尖东首班5：28末班00：23

　　罗湖首班6：38 末班00：30

　　●香港地铁荃湾线：

　　中环首班6：06 末班00：54

　　●东京地铁：5：00至24：00

　　深港记者任笑一 报道 日前深圳新闻网上一则《地铁是不是应该起得更早点回得更晚些》的帖子成为热帖，有网友建议，深圳地铁应该从早上6时首发提早到5时，末班从23时延后至24时。截至昨日，该帖已经有4000多网友关注，网友认为，深圳地铁23时收工太早，与港铁时间不对接。不过深圳地铁公司认为，客流量太少因此暂时不会延时收工。

　　网友：深圳地铁收工太早

　　“深圳地铁与其他城市相比，每天早晨营运时间有点晚、晚上停运时间却有点早。特别是晚上，很多打烊晚的、酒足饭饱之后搭地铁的———那是“白搭”！”日前，深圳新闻网上“嘉宾访谈”的网友一则帖子引起网友“口水战”。

　　“咱的运营时间能不能也与国际接轨呢？”网友认为，深圳与香港的地铁运行时间不同步，时常过了关就没地铁坐了，感觉不方便。网友王子乔表示，罗湖口岸的通关时间到24时，港铁的末班车到达口岸的时间是23时40分左右，香港末班地铁开出的时间是00时30分左右，这种人性化的设置就是最大限度地为市民提供了通关便利。而深圳地铁的末班车在23时就已经开出，这给刚刚过关的人们造成了极大的不便，因此建议深圳地铁运营时间可以参照国际其他大城市的运行模式，适当进行延长。

　　“香港有的线路运营到凌晨1时，东京、巴黎的运营也在24时以后，纽约地铁更是24小时运营。”更有网友提出，深港一体化对接不能只停留在硬件设施上，在软件服务上也要达到一致，才能方便两地居民。

　　深圳地铁：目前没必要延长

　　昨日记者采访地铁公司的相关负责人。他表示，最近几个月深圳地铁1号线实验段在进行调试，可能会影响到一些列车的运行，不过网友提出的问题他们也做过统计，“我们在节假日曾经开过晚班车，所以有统计数据，早上6时到7时，晚上11时到12时这两个小时的客流只占全天客流的0.5%”。目前深圳地铁的运能为25万人次，而两个小时的客流量为2000人次，因此地铁公司认为没有必要延长时间。

　　不过也有网友提出建议，网友歪嘴和尚认为，“肯定是晚11点后客流量少，地铁觉得亏本啦，但可以相应减少班次，也让市民有车坐。”对此，深圳地铁公司该名负责人认为，如果在这两个小时内开行列车是对资源的浪费，“深圳地铁线路比较短，1号线周围写字楼多，所以通勤客比较多。”而相对来说夜生活的市民数量相对较少，因此暂时不考虑延长时间。

　　五条深圳地铁线路正在建设中，预计2011年前全部建成通车，届时深圳地铁会否延长时间呢？深圳地铁的负责人表示，等地铁几条线路建成后，将形成轨道网络，形成规模效应，客流量自然会增多，到时会根据客流情况适当延长地铁的收工时间。