□记者张榕博宋珊珊

　　本报7月28日讯 6台打桩机中进度最快的机器已经钻到了地下十几米的岩石层，钻头因岩石太硬被钻坏。28日，记者在青岛地铁试验段建设现场了解到，目前地铁试验段采取明挖方式建设车站部分，为防止塌方，建设方正用打桩机开挖20米深的地下挡土墙。

　　28日，记者在地铁试验段南侧看到，6台打桩机正在进行基坑开挖前的挡土墙打桩施工，打桩机不时将大量泥浆排出地面 ( 如上图）。一位工作人员说，这几台打桩机进度最快的已经打到地下十几米，遇到了岩石层，由于岩石过于坚硬，现在这台打桩机的钻头已经损坏。中铁隧道集团负责打桩施工的袁先生告诉记者，试验段的车站部分采取明挖的方式，地下车站挖好后再“填上”，因此目前进行的施工是要在地下20米深建起一道挡土墙，防止地下车站挖掘时土石塌方。据介绍，挡土墙项目将持续一个月以上时间，地下打下500多根灌注桩，以稳定基坑周围的土层。

　　据悉，目前地铁施工属于前期准备阶段，地铁公司、中铁相关施工队伍、监理部门将在未来半个月内陆续入驻施工地段。