□记者管慧晓刘玉彩纪礼家

　　□通讯员张善敏

　　本报7月28日讯 从8月31日开始，东方航空公司、台湾长荣航空公司、复兴航空公司将分别开通青岛往返台北航线，青岛往返台北航班将增至每周10个班次，相关部门认为对台交流“南上海、北青岛”的局面有望形成。

　　每周有10个航班近2000名游客可赴台

　　目前，青岛至台北航班为每周两班，由山东航空公司执飞。8月31日起，山航将再增加两班，每周四个航班分别于周一、二、四、五执飞。另外，东方航空公司也将开通台北—青岛—台北航班，每周四、六执飞；同时东航将取消每周四、六的青岛—香港— 青岛航班。8月31日，台湾长荣航空公司将执行台北至青岛首次航班，9月4日起每周二、五飞行两班。复兴航空公司也将开通台北松山—青岛— 台北松山航班，每周一、四执飞。每周10个航班的客运总量接近2000人，将极大缓解目前航班数量紧张的状况。

　　与台交流有望形成“南上海、北青岛”格局

　　据青岛市台办联络处的杨安国处长介绍，自去年12月26日青台间实现直航后，截止到今年上半年，通过口岸入境来青的台湾同胞已经超过1.8万人，而1—5月份，通过港中旅、中旅青岛分社和国旅三家旅行社赴台旅行的青岛市民也达到4900人。青台直航开通后，两地往返航班始终维持九成以上的高载客率，已经说明了扩充航班数的可行性与必要性。“如果算上通过在香港等地转机来青的台胞，人数已经达到3.4万人，所以即使增加航班数，载客率也不大可能出现大幅下跌的情况。”而随着8月底往返青台间的航班“大扩军”后，越来越多的内地旅客通过青岛前往台湾旅游、办公，也会有更多台胞通过青岛返台。青岛也将逐渐转变为台湾与内地交流的北方枢纽港，“与台湾交流，‘南上海、北青岛’的局面也会随着形成。”

　　旅行社机票价格有望降低三分之一

　　青岛国旅的一位姓沈的相关负责人介绍，目前他们一周有七八个团，因为直航少，大多要到香港转机，但是价格却与直航差不多，既耗时又浪费精力。而直航航班增加后，竞争会让机票有一定折扣，不仅减少了转机的航班，还将给游客带来实际的优惠。

　　针对航班增加的情况，港中旅山东分社台湾部的孙春霞告诉记者，现在每周是周二、周五两个直航航班，一周也只有两个团能直航出团，其他的只能到香港转机。直航航班增设后，以后每周一、二、四、五、六都会有航班，可以减少转机的团数。据她透露，机票价格之前说可能要下降三分之一，不过还要看具体实施后的情况。

　　据青岛市台办联络处的杨安国处长介绍，青台直航开通后，两地往返航班始终维持九成以上的高载客率，已经说明了扩充航班数的可行性与必要性。