“机场路的扩建工程已经进入冲刺阶段，现在更需要大家的理解和配合，减少交通压力和事故隐患。”市公安局交警支队机场路大队有关负责人近日接受本报记者采访时表示，机场路目前路窄、路况复杂，加上半幅施工人车混行，很难化解由于违法行车和轻微交通事故带来的堵塞。希望市民在通行机场路的时候，一是不要违法，二是发生轻微交通事故后请迅速撤离现场。

　　 机场路一旦发生严重堵塞将无路分流

　　自2008年11月份以来，机场路开始了封闭半幅道路施工，所有的车辆只能在没有封闭的另外半幅道路混合通行，在道路变窄而车流量没有减少的情况下，机场路承受着巨大的交通压力。

　　此外，东西走向的机场路没有一条与之并行的主干道，由西进出桂林市的车辆还是依靠只有半幅道路的机场路通行，连接机场路南北走向的支道的交通能力也非常有限。如往南的万福路没有连接上机场路，其分流交通的作用有限；往北的巾山路年久失修，中隐路还在施工当中，两条路的通行能力有限，基本起不到分流交通的作用。机场路周围区域没有真正意义上四通八达的“路网”，如果施工期间一旦发生严重拥堵，无路分流将成为机场路的“死穴”。

　　尤其小部分驾驶员不文明的交通行为加剧了道路交通压力，一些班线车、出租车停车揽客，一些车辆为图一时之便逆向行驶、违法转弯，一些车辆在前方发生拥堵时没有依次排队等候而是越线超越前车、爬头等等，埋下了交通堵塞的隐患。还有一些驾驶员的交通违法行为容易引发交通事故，如在施工路段超速行驶、违法超车等，一旦发生交通事故，本来就狭窄的路面会在短短的几分钟内被挤个水泄不通。

　　交警采取特殊措施保障机场路交通通畅

　　既要保证通行安全，又要保证施工安全，机场路交警不但对施工单位现场安全作业进行监督，及时完善施工路段安全防护措施，还与道路建设的政府主管部门、项目管理单位和施工建设单位保持沟通和密切联系，提前积极参与其中。

　　去年10月28日，机场路交警与相关部门一起，对封闭半幅道路施工期间的交通进行模拟预演，由此来验证交通组织方案的科学性和可行性。在道路施工期间，机场路交警经常性地检查施工路段的交通安全防护措施是否到位，包括设置道路施工作业标志、限速标志、路面变窄标志、导向标志、警示灯等标志和设施；发现施工现场存在影响道路安全畅通隐患的，及时督促施工单位进行整改。

　　机场路交警90%警力上路，重点放在车流量大、易拥堵、事故多发点等薄弱环节，实行定时间、定人员、定车辆、定路段，做到专人、专点、专责，加大施工路段的管控力度，同时严查各类交通违法行为，对施工路段的交通违法行为发现一起严处一起，完善了快速处理突发事件、交通事故预案以及交通分流预案，确保一旦发生交通堵塞能在最短时间内恢复交通。

　　一旦发生轻微交通事故赶快移开车辆

　　现在，机场路改扩建工程已经进入了冲刺阶段，机场路交警有关负责人说，为了保障工程的顺利进行和道路安全，将加大交通管理的力度。

　　首先将加大对施工路段交通违法行为的查处力度，充分利用电子警察，重点查处施工路段超速行驶、违法停车、逆向行驶、不按规定超车、违反禁令标志等交通违法行为。另外，由于施工期间，路况比较复杂，机场路交警将在一些主要的路口设置一批人性化通行提示牌，提示出行市民安全快速通过施工路段，还将利用各类媒体及时向大家发布机场路的实时路况信息，提醒市民选择最佳绕行线路。

　　同时，将加强对轻微道路交通事故当事人自行协商处理的宣传，避免因一些车辆发生轻微交通事故后既不报警又不自行协商将车辆移开而造成交通堵塞。