中广网合肥7月29日消息（记者张秋实）今天上午，宿淮铁路开工建设动员大会在安徽省宿州市举行，该铁路的开工建设对加强皖苏两省交通联系，推动两省经济发展具有重要作用。铁道部和安徽、江苏两省领导参加动员大会，并为工程奠基。

　　动员大会现场

　　奠基仪式

　　宿淮铁路位于安徽宿州市和江苏省宿迁市、淮安市境内，东西连接铁路运输大动脉京沪铁路和沿海通道新长铁路，形成了华东地区另一条西煤东输通道，并形成皖北、苏北地区交流的一条运输通道。

　　该线路从京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、宿迁、泗阳，至袁北站与新长铁路接轨，正线全长210公里，其中安徽省境内113公里，江苏省境内97公里，建设工期两年半，工程项目总投资52.8亿元，由铁道部、安徽省、江苏省合资建设，设计时速为120公里，规划运输能力为客车8对/日，货运2500万吨/年。其中，安徽境内共设符离集、蒿沟、灵璧、泗县、朱庄、王集、长沟、黑塔8个车站。

　　据介绍，苏北、皖北两地经济具有很强的互补性，运输需求潜力巨大。宿淮铁路地处淮海经济圈，是我国具有发展潜力的地区之一。而皖北地区矿产资源丰富，是我国重要的矿业基地，淮北、淮南两市是我国重点建设的13大煤炭基地之一；苏北地区资源较为匮乏，经济发展迅速，工业化程度比较高，电力工业发展迅猛，煤炭资源非常短缺。

　　目前，苏北、皖北地区之间的联系主要依靠部分低等级公路，远不能满足运输需求，制约着地区经济的发展。宿淮铁路建成后，可以缓解京沪铁路运输紧张状况，减轻新长铁路新淮段的运输压力，对加强苏北、皖北两地联系，促进沿线经济发展，完善区域铁路网布局，促进两淮能源基地建设，满足苏北地区能源需求具有重要的意义。