■新快报记者 陈志龙 实习生 卢晓韵

　　交通拥堵费再次进入市民视野！已通过广州市建委组织的全国专家评审的《广州市城市交通改善实施方案研究》提出建议，在老城区或天河地区收取道路拥堵费，这些建议将成为市政府解决广州交通问题的重要依据。交通拥堵费开征可能性有多大？昨天，广州市物价局有关负责人表示，目前物价部门没有收到任何部门提交的相关方案，交通拥堵费也没有纳入今年的研究计划。

　　《广州市城市交通改善实施方案研究》建议，学习新加坡对车辆收取道路拥堵费，可尝试通过红外线感应等方式，将进入某收费区域的车辆自动计费，减少繁忙时段和繁忙路段的交通负荷。道路拥堵收费在广州采用先小范围试点，再逐步扩大的策略，收费试点区域先考虑老城区或者天河地区。

　　在2007年广州市两会期间，广州市人大代表卢启明提出建议，为解决交通拥堵的现状，应在中心城区收取交通调节费。有关部门不久在答复中表示，目前收取交通拥堵费的做法在我国没有法律依据，而且这个收费与城区路桥收费年票制有重复收费的矛盾。

　　早在2006年的市两会上，当被记者问到广州是否会通过征收交通拥堵费来解决交通问题时，市长张广宁表示，政府从来没有这种考虑。

　　专家表示

　　征拥堵费需待交通更完善

　　华南理工大学交通学院副院长靳文舟教授昨日表示，长远来说，对开征拥堵费持赞成态度，“这是早晚的事，用经济手段调节交通，方向是对的，但需要充分论证”。他认为，开征拥堵费是一个很复杂的事，涉及法律法规、各类车辆的利益平衡，还涉及到公平，需要考虑到很多方面因素。

　　靳文舟认为，广州如果现在或者近一两年就开征拥堵费，是不合时宜的，因为广州的交通体系还没有真正完善，地铁、公交换乘并不是很方便，必须把交通体系完善后，才适合开征交通拥堵费。