武汉新港三大规划获中外专家论证通过

　　本报讯（记者 吴睿 雷闯 通讯员 黎云 利娟 实习生 赵毫 彭秋月）昨日，为期3天的武汉新港专项规划国际咨询论证会在汉落幕，来自英、美、荷、中国香港和内地的14位资深专家，论证通过武汉新港空间发展规划、集疏运网络规划、产业发展规划。到2030年，武汉新港最终将形成10大新港城。

　　连日来，与会专家现场考察武汉新港主要港区和相关区域，对三大专项规划进行了集中讨论。专家建议，武汉新港应当进一步区分各城市工业化发展阶段，结合经济水平和结构的不同，合理安排产业布局，在调查壮大传统优势产业的同时，培育发展适合地域特点的新型产业，挖掘支撑武汉新港发展的新的增长极。武汉新港应当进一步预留发展空间，加快建设保税物流港口，统筹垂江、顺江两个方向的集疏运体系建设，推进各种要素的互通互融和一体化发展。

　　下一步，有关单位将根据本次咨询会专家的意见和建议，抓紧对三大规划进行修改和完善。

　　空间发展规划

　　形成10大新港城

　　武汉新港长江段上起于赤壁，下止于鄂州，可常年通航3000吨到5000吨船舶，右岸长265.6公里，左岸长169.7公里。汉江段可常年通行1000吨级船舶，左岸长51.6公里，右岸长61.3公里。

　　规划提出，长江上游咸宁地区的赤壁、嘉鱼部分岸线、陆域和港区等纳入新港范围。武汉主城区货运港口将逐步迁出，代之以客运旅游功能。

　　根据规划布局，到2030年，武汉新港最终形成10个新城，分别是武汉新港极核城市，鄂黄、咸宁新港中心城市，阳逻临港新城，花山北湖新城，鄂黄临港新城，金口纱帽新城，嘉鱼临港新城，武钢工业城，葛华科技新城，团风大埠新城等新港城。

　　产业发展规划

　　3526亿发展9大产业集群

　　产业发展规划通过了武汉新港重点发展9大产业集群，分别是现代物流业、钢铁及深加工、石油化工、汽车、装备制造、电子信息、食品加工，商贸服务、其他现代服务业等。规划提出，围绕9大产业集群，需要建设项目140项，总投资3526亿元。

　　力争到2012年，物流业方面，武汉新港要成为中部地区的物流中心，形成5个专业综合物流中心，打造3-4家全国百强物流企业；钢铁及深加工产业形成3000万吨钢的综合生产能力，主营收入达到2000亿元以上；石化产业力争形成3个石化产业集群，实现主营收入800亿元；汽车产业形成整车100万辆生产能力；装备制造业形成8-10个拥有核心技术、具有国际竞争力的企业；电子信息产业主营收入达到1600亿元，形成3-5家过百亿元企业。

　　商贸业和现代服务业重点将发展批发市场和金融、信息等产业。

　　集疏运网络规划

　　水路、公路、铁路齐头并进

　　规划提出，武汉新港要实现“亿吨大港、千万标箱”的目标，就得需要强大的航运、公路和铁路支撑。

　　据介绍，航运主要通过长江和汉江集散，完成运输量50%；公路运输量达到33%，依靠武黄、大广北等多条高速公路和部分一二级公路支持，并在港区新建江北快速通道、金口重件码头疏港公路等8条专用集疏运道路。

　　铁路方面则重点进行“工”字形规划，建设江北沿江铁路，规划江南沿江铁路，规划跨江铁路，以及化工新城铁路专用线等多条集疏运铁路。

　　到2030年，武汉新港长江港区集疏运量将达到35448万吨。