近日，快报以《真霸道！慢车道成了停车场》为题对慢车道被机动车违规占用一事进行了连续报道，南京交管部门高度重视，昨天紧急约见快报记者，就此事给予回应。据悉，交管部门将于近期对此种违法行为展开集中整治。

　　加大巡逻力度，逮到就罚

　　“你们连续两天的集中报道，我们每天都在仔细阅读，报道非常客观，非常到位，非常感谢你们的报道！”昨天上午，南京交管局有关负责人紧急约见快报记者，就快报对机动车占用慢车道一事向记者进行了通报。

　　据交管部门介绍，针对快报报道的部分路段机动车违规占用的情况，交管局指示相关交警大队逐一上路核查，发现这一问题的确存在，个别路段情况极为严重。为此，各交警大队已经先期安排巡逻民警增加了巡逻力度，每天不间断巡查，发现违规车辆，一律拍照固定证据，并对违规车辆张贴违停告知单。同时，在已经安装电子监控装置的路段，加大电子警察曝光的力度，被抓拍到的违停车辆，全部按照100元的标准予以处罚。交管部门表示，处罚不是目的，减少直至杜绝违停车辆占道才是根本，为此，交管部门对此也进行了多项调研，目前相关的举措正在进一步研究中。

　　对于热心市民的“支招”，交管部门表示，他们已经安排专门人员在收集整理，不少“招数”都有一定的道理，比如对于拖车的建议，交管部门称他们目前正在联系相关单位，在清障车有限的情况下，合理调整时间，最大限度发挥清障车的作用，符合清拖条件的，一律拖车。

　　隔离桩草案至少修改八次

　　“不少市民提出建议，认为在部分慢车道安装隔离桩，可能会从根本上杜绝这个问题，你们认为呢？”对于记者的这个问题，交管部门表示，他们一直在研究，“这个方式的确很好，但也有弊端，如果能尽可能克服弊端，这个举措将从根本上杜绝这一现象！”

　　据南京交管局有关负责人介绍，去年，为杜绝此类违停车辆，交管部门曾经在部分慢车道尝试安装隔离桩，有明显效果，但也因为隔离桩的设置、安装以及材质等问题，引起了部分市民的反感。为此，针对前期有市民提出安装隔离桩的观点，交管部门成立了一个调研组，专门进行了多方面调研，听取了各方意见，对隔离桩的设计前后修改了至少八次，目前，新型隔离桩已经基本定稿。

　　“新型隔离桩分为上下两部分。下面是个墩子，有几十斤重，但占地面积不大，上面是一根外面裹着软橡胶的棒状物，有一米多高，且棒状物为圆形，顶端为圆球形，没有任何棱角。此外，这个隔离桩外面全部包裹了反光条，可以提醒市民注意躲避。”交管部门一位负责人告诉记者，最关键的是，这种隔离桩如果一旦安装，各交警大队将严格执行“早上安装晚上收回”的规定，也就是说，这种隔离桩是可以活动的，主要在白天使用，晚上就收回，以减少对骑行非机动车的市民的影响。

　　交管部门表示，目前这种隔离桩正在进行最后的调试阶段，一旦符合相关规定，将会在部分路段展开试点。

　　快报记者 田雪亭 李绍富