多数车主不愿走猎德桥
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■统筹：新快报记者 肖萍
■采写：新快报记者 张亮 方阳麟
■摄影：新快报记者 宁彪 孟祝斌
部分出入口未通以及珠江新城交通状况不佳，江海大道北往南方向昨天塞车10个钟
昨日，很多市民盼望已久的猎德大桥终于通车了。但开通首日并未见到广州大道的交通状况有所改善，因部分出入口未开通以及珠江新城交通状况不佳，大多数车主仍然选择广州大桥过江。
昨日上午10时18分，虽然未见有省市区党政领导出席大桥剪彩仪式，但仍有数百市民来到猎德大桥见证通车仪式。虽然车主都对猎德大桥寄予厚望，对建成通车拍手称快，但是由于部分出入口未开通以及进出缺少指示路标，大多数车主仍然选择广州大桥过江。
昨日上午9时40分，猎德大桥北段桥底，尽管离大桥通车还有半个小时，但现场已经人声鼎沸，除了大桥施工方准备剪彩外，几百市民也前来一睹大桥通车风采并照相留念。10时03分，新光公司举行通车剪彩仪式；10时06分，试桥车缓缓驶向猎德大桥，而跟在它后面的是抱着尝试心态，缓缓前行的私家车车龙。
“事实上，8点钟大桥还没围蔽的时候，已经有司机抢先饮了头啖汤，大桥到九点就围蔽了，为剪彩通车仪式做准备。”施工方一位工程师告诉记者，“今天参加剪彩的主要是新光快速的高层，没有交委及市政府的人员参加。”
“从海珠区到珠江新城，我按照大桥的限速标准60公里开，才用了2分半钟，这是从来没体验过的。路通畅，人的心情也愉快，而猎德大桥带来更大的好处是缓解了广州大桥的交通压力，广州的交通将会有好转。”一位家住海珠区，准备到珠江新城上班的王先生开着私家车经过猎德大桥后，发出这样的感叹。
■声音
“从海珠区到珠江新城，我按照大桥的限速标准60公里开，才用了2分半钟，这是从来没体验过的。”
——私家车主王先生
■记者探路
分流作用不明显
昨日下午6时，广州交通最忙时段，记者再次来到珠江新城猎德桥底，发现交通依然顺畅，而西边的广州大桥则是一如既往地塞车。经记者掐表（10分钟）统计，两桥的车流量至少相差30倍，猎德大桥暂时未起到明显分流作用。
“尽管通过猎德大桥，我上班的路程更短，但由于天河东路一带很塞车，而且珠江新城里面路况很复杂，所以目前不会考虑走猎德大桥。”昨日下午6时许，在五羊新城某加油站，一位家住海珠区，需要前往天河北上班的王先生告诉记者。而另外一位苏先生则称：“珠江新城里面的路况太复杂，很多路都在施工中，一个星期前，我约同学去珠江新城吃饭，结果我在沿江大道一直找不到路，结果不得不走到广州大道再转，短短的一段路程居然走了半个小时，目前我不会考虑走珠江新城啦。”
交通标志不清楚
随后，记者走访了珠江新城多处交通要道，除了沿江路段转猎德大桥有路牌提示之外，在珠江新城的其他地方，均不见有提示往猎德方向的交通指示牌。
在花城大道靠冼村大道路段，此路段是猎德大桥当前开通的主干道之一，可方便前往黄埔大道，但记者昨日下午在现场看到，该路段单向只有两车道，且道路正在施工，不是很好走，加之附近有多个楼盘在建，车流一多，行走即变得缓慢、拥堵。昨日下午，猎德桥北边，记者看到一个奇特的现象，不少车都已开上了猎德大桥，又纷纷倒车掉头。“明明路面标示前往沿江大道，但走上来才发现此路不通，在大桥入口没任何提示。”一位姓王的司机倒车后接受记者采访称。记者在场的10分钟里，竟有十几辆车上桥后掉头下桥。负责大桥周边绿化的工人告诉记者，“因为沿江大道出口封闭，所以这些上了桥脚的车只能掉头，光是我看到的掉头车已有几百辆了。”
■桥上一景
的哥踩点顺便看风景
10时30分左右，桥上的车逐渐多了起来，除了私家车之外，不少出租车也空车驶上了猎德大桥。穗盟出租车公司的罗师傅告诉记者，他上猎德大桥是为了踩点，顺便领略大桥风景，“我从报纸上了解到猎德大桥开通的消息，为了方便以后工作，第一时间上来踩点。”罗师傅经常在珠江新城、天河北一带拉客，有不少客人是前往海珠区的。“猎德大桥一通，我花在路上的时间就少很多了，相信能多做几笔生意。”
老人坐轮椅抢游大桥
尽管猎德大桥禁止行人和非机动车上桥，但记者在驱车经过大桥时，还是遇到了一对推着轮椅的父子。
推轮椅的温先生告诉记者，他爸爸今年86岁，行动不便，得知猎德桥开通的消息，抽出上班时间，特意推着父亲在桥上转了一个来回。“我们刚刚开通就来了，想趁着车少先游览一下，现在我们正赶紧下桥，我就住在附近的南国花园，之前天天盼着大桥竣工。”
紫菀路口或成猎德大桥“死穴”
大批车辆在此双向掉头，车主为交警支招解决堵塞
■车主支招
●尽快修复该路口红绿灯，加派交警和交通协管员疏导交通；
●开通石榴岗路口，只供开往石榴岗的沿线公交车和北往南方向的车辆单向掉头；
●加建人行天桥或者地下隧道，禁止行人在紫菀路横穿江海大道；
●紫菀路口改为只供南往北方向的车辆单向掉头，禁止紫菀路车辆横穿江海大道。
“这‘死穴’不解决，猎德大桥再快也没用！”猎德大桥开通首日，江海大道紫菀路口段因大批车辆双向掉头、行人无序穿行以及交通灯瘫痪等多个原因，自上午10时许猎德大桥开通后，差不多塞车10个小时。车龙在下午5时后，一度排上猎德大桥。车主们表示，江海大道作为新光快速至猎德大桥唯一主干道，一旦车流增加，紫菀路口或成猎德大桥主线“死穴”。昨日上午10时30分许，记者刚刚下猎德大桥南桥脚就看到，江海大道北往南方向排起数百米车龙，大批的公交车和其他车辆须在江海大道紫菀路路口双方向掉头，而从紫菀路出来的车辆和大批路人也在无序穿行，加上该路段红绿灯完全失灵，交通秩序非常混乱，通行至少用了20分钟。市民陈先生告诉记者，自从前面石榴岗路口因猎德大桥主线开通加装中心护栏后，紫菀路口就成了公交车掉头的唯一路口。
昨日上午11时许，多名交警赶到现场维持秩序，堵塞有所缓解。昨日下午5时许，两名交警赶到现场指挥交通，但此时正值上下班高峰期，车龙早已从紫菀路口排到了两公里外的猎德大桥上。“现在猎德大桥才刚刚开通，过往车辆还很少，就堵成这样。这里的堵塞不解决，谁还走猎德大桥？”