新快报讯 (记者 李佳文 实习生 郭超 通讯员 常青 温羡容 沈昀 鲁亢 刘权厚)将于年底开通的地铁五号线,最后一段700多米隧道的铺轨正进入冲刺阶段。
据介绍,地铁五号线列车设计时速为90公里。五号线收费会沿用目前的票价算法。
记者昨天上午坐上轨道工程车由坦尾站进入地铁五号线隧道,工程车沿着铺好的轨道一直开过西村。记者沿途观察到中山八站、西场站已安装好屏蔽门,站内装修也基本成形。记者随后进入了西村站-火车站铺轨现场,只见隧道内一条微型的龙门吊把一段段25米长的轨道运到指定地点。据了解,在繁华路段下,施工单位在靠近居民区、学校、医院等敏感段为轨道加装了购于英国的减振扣件。加装减振扣件的轨道总长达6公里,但每公里的成本将因此增加近1000万元。
“3个月的调试时间非常紧迫。”据地铁总公司建设总部副总经理邹东介绍,地铁五号线所有轨道将于8月10日装进隧道,预计9月份开始全线信号调试。按照国际惯例,地铁的信号调试大概需要半年时间,而这次留给地铁五号线的调试时间仅有3个月。地铁五号线开通后信号调试会继续,但只会放在晚上进行,因此不影响乘客出行。