本报讯 (记者王姝 通讯员江静)北京针对大货车违章的专项整治行动已于前晚开始，朝阳、海淀、丰台、石景山四区交警在四环、五环联络线设置多道拦截卡，查处擅闯禁限区的大货车。

　　东五环重大车祸事故发生后，北京市交管局进行了专项研究，并决定即日起在全市推行货运机动车专项整治。据市交管局昨日通报，下月3日至9日，还将推出货车违法整治高潮周。

　　本次货运机动车专项整治，市区重点整治货车闯入禁限区，以二环路、两广路、前门大街、平安大街以及施工工地周边道路为重点；郊区重点整治不按规定车道行驶、未年检和报废车上路、“涉牌”、超载、超速、疲劳驾驶等交通违法行为，以各条环路和主要联络线，特别是以四、五环路沿线为重点。

　　整治行动中一旦发现违法车辆，均将依法高限处罚，违法情节较重者，一律采取滞留、暂扣、拘留等严厉处罚措施。此外，交管部门还将与交通、运管、城管等部门联动，执勤交警负责拦截车辆，然后按照交通、路政、城管、交管的顺序，逐一排查货车司机。对于同时违反多个部门管理规定的车辆，将由实施处罚最重的执法部门先行处罚，其他部门再跟进合并处罚。

　　■ 追责

　　肇事司机可能面临3年刑期

　　东五环车祸肇事司机已被刑拘

　　肇事司机可能面临3年刑期

　　本报讯 (记者王姝)据警方透露，“东五环7死1伤”车祸肇事司机已于事发当夜被刑拘，事故认定约需一周时间。

　　据北京双利律师事务所律师刘林介绍，由于交管部门的交通事故认定尚未出台，只看目前披露的事故过程的话，肇事司机很可能被以交通肇事罪提起刑事诉讼，可能面临3年以下有期徒刑。他认为，司机过失导致事故发生，而非故意，所以不会涉嫌以危险方法危害公共安全罪。加之事发后没有逃逸情节，因此不会达到7年的量刑标准。

　　刘林介绍，如果肇事司机方不具备民事赔偿能力，其刑期将延长，但不会超过3年。肇事司机本人、所在单位、车主、肇事车辆保险公司均有民事赔偿义务。车主如明知车辆部件有问题，或清楚司机驾驶能力有问题，仍“放任”肇事司机上路，那么其承担的责任将被“追加”。

　　肇事车或需承担事故全责

　　本报讯 昨日，肇事车辆的车主李令洪表示，事发后已经派出助手万德顺来京配合警方处理事故。万德顺说，目前尚未拿到事故责任认定书，但通过劲松交通队对事故的介绍，肇事货车可能负全责，“车主和公司已开始准备善后赔偿的事情了。”

　　肇事车所属的平原县路翔物流有限公司负责人刘希东说，昨日下午北京警方已经来到山东，目前事故处理尚未结束，责任认定要到下周才能出结果。不过他表示，肇事货车确有可能负全部责任，公司已经着手准备善后事宜。虽然货车是挂靠经营，但无论是出于人道还是法律，公司都会承担相应责任。

　　■ 善后

　　家属已赴殡仪馆看望遇难者

　　中建三局三公司全力处理遇难员工后事

　　家属已赴殡仪馆看望遇难者

　　本报讯 在车祸中，中建三局三公司的五名员工遇难。

　　“真是飞来横祸。”昨日，中建三局三公司北京分公司党委书记唐先生介绍，事发当天，这五名员工投标后，乘丰田商务车由天津返回，途中遭遇事故。得知消息后，北京分公司领导立即赶赴现场。当晚，中建三局三公司董事长、党委书记、总经理在第一时间赶赴北京部署善后事宜。

　　唐先生表示，第二天一早，公司通知了遇难5名员工的家属。截至昨日，遇难员工家属已全部到京。

　　“已组织家属去殡仪馆看望遇难者。”唐先生说，在安抚家属的同时，北京分公司也在与交管部门进行沟通，协助做好事故调查、善后工作。对于遇难员工，将按照国家《工伤保险条例》相关规定处理。事发当晚，关于车辆理赔也已与保险公司接洽。

　　唐书记称，昨日下午，北京市交管局朝阳支队的多名交警，跟公司领导一起，分别到五名遇难者家属所住的宾馆，通报事故及调查情况。