7月25日至29日，2009年浙江青少年航海模型（提高级）锦标赛在温州市举行，15支队伍217名选手参加了青年组的比赛。

　　“你们统一买的航模，明天后天再通不过测试，哪怕去借也得借条船来通过。”7月26日，在温州市九山湖比赛现场，参加F1V赛项的绍兴一队、二队至少有3艘航模中途熄火，几个选手的家长围着一位教练不断施加压力。

　　裁判视违规不见

　　26日上午，在温州九山湖一号场地，绍兴队一名女高中生在F1V第一轮比赛中，航模两次熄火、停驶。由于5分钟内无法完成规定动作与行程，她结束此轮比赛。

　　见此情景，她的王老师（音）急忙跑到比赛码头。在该队另一名女生上场时，这名既不是领队，也未佩戴任何证件的女老师竟与女生一起站在码头，帮她适应场地，然后奔向裁判席，将一名负责计时的工作人员连拉带扯地请来为女生“护航”。

　　比赛开始后，这名从裁判席下来的工作人员时而打手势示意，时而指导女生操作，5分钟后，比赛过关。此后，王老师把下场比赛的又一名女选手护送至比赛码头，那名工作人员又做了一回“护花使者”。

　　教练亲自上阵指挥

　　27日，同一场地第二轮比赛，王老师又带一个女生来到一名年近半百、戴眼镜的吴姓裁判员面前交谈，并做通赛场其他几位主考官的工作。这次被允许进入比赛场地给女生做助手的是同队一名比赛成绩好的男生。当晚，成绩揭晓，这名女生进入该项目全省决赛。

　　不仅裁判员放水、护航，还有教练亲自上阵。选手王巍巍（音）比赛时，他的教练就站在他身边打手势，危急之时甚至代为“掌舵”。

　　门槛低通过率高

　　28日，在一号场地F1V航模测试赛中，选手张思洁（音）操纵的航模，5分钟内两次熄火停驶，派人捞至竞赛码头重新开启占用了大量时间，可她操作的航模在剩余的时间内仍跑出了仅与国家一级运动员相差4秒的成绩，顺理成章获得国家二级运动员称号。

　　紧随其后的选手，航模在测试中也发生熄火，教练划着小泡沫船到湖面把航模拾回码头点火、密封后，再次放至湖面。即使这样，该选手的最后成绩17秒59，仍远远高于此项目国家二级运动员称号18秒5的标准。

　　宁波二队的教练说，这次他带队参加锦标赛的大部分选手都能获得国家二级运动员称号。

　　对此，浙江省体育局群众体育处处长杨平原说，确实存在标准偏低，通过率高的现象。对于以时间标准达标的航模项目来说，如果100个人赛出了标准之上的成绩，就有100个人获国家二级运动员以上称号。

　　据《中国青年报》