2009年4月，中国空军特级飞行员、46岁的程晓健被中央军委任命为驻蓉运输航空兵某师师长。这是自1949年以来，中国空军出现的第一位女师长，也是共和国第一位女师长。据悉，她也是解放军军史上74年来首位女师长（此前军史上仅有红四方面军的女师长张琴秋），在世界军史上也是极为罕见的。

　　去年5月12日，程晓健受命飞赴成都，出任空军运输航空兵某师副师长。随后投入抗震救灾大空投的协调组织工作，整整奋战42天，在研究穿越高山峡谷执行空投任务航路工作中备受称赞。

　　女班长意外成为女飞行学员

　　快捷的步伐、爽朗的笑声、直率的语言，程晓健有着鲜明的个性特征和军人风采。她说，当年自己差点和当飞行员“失之交臂”。

　　1981年3月，空军部队来学校招收女飞行学员。正在山东省济南市一中高三快班任班长的程晓健正好赶上这次机会，老流鼻涕患有过敏性鼻炎的她自认为招飞体检很难过关，不敢奢望去报名。班主任认为程晓健是班长，应该报名带个好头，于是，程晓健硬着头皮报了名。

　　随后，在她们区参加招飞体检的几百名女生中，她成为了4名幸运者中的一名，成为共和国第五批女飞行学员中的一员。

　　航校的学习中，程晓健创造了许多第一：在同批女学员里，第一个跳伞、第一个放单飞、第一个入党；每门功课平均成绩都在90分以上；被选为全校惟一一名学员区队长，而这一职务通常由正式飞行员担任。

　　1984年，程晓健作为第五批女飞行员中从预校到航校惟一一名全优学员和学员区队长毕业了。

　　中俄军演中美丽的“娜达莎”

　　成都某军用机场，骄阳似火。隆隆轰鸣声里，一架又一架战鹰，以800米距离的队形，依次通过塔台上空。程晓健师长在沉着稳定地指挥着……

　　航校毕业后的程晓健，毅然选择了条件最艰苦的驻鄂北山区的某航空兵运输部队。在飞行这个特殊职业面前，没有男女之分，只有飞与不飞的选择。程晓健选择了飞，就注定要付出更多的艰辛和汗水。

　　程晓健和战友经历了无数惊心动魄的空中险情。迄今，让她心潮难平的是1991年8月她所在的机组到安徽执行人工降雨任务时遭受的空中险情。程晓健当时驾驶飞机顺利完成任务后，返航途中飞机进入雷雨云区，机舱里就像黑夜突然降临。此刻，雨点沉沉地打在飞机上啪啪作响，飞机上下颠簸，受雷电干扰，罗盘不能正确指示方向，与机场的联系也中断了。在这生死攸关的时刻，程晓健明白只有沉着冷静才能准确操作，在她的影响下，整个机组镇定了情绪，经过生死考验的15分钟，飞机成功地穿出了雷雨云区。

　　2005年，中俄联合军演在中国拉开序幕。中俄两军参演空军部队集结在中国潍坊。程晓健作为中方空军代表和中方四机编队的第二架飞机机长，参加了这次演习。在成功地完成中俄空军首次飞行合练任务后，俄军飞行团长专程找到程晓健说：“你飞过的弧线和你人一样漂亮。就是你的名字太难叫了。”程晓健开心地说：我的俄文名字叫“娜达莎”。

　　翱翔蓝天28年，程晓健先后飞过6种机型，安全飞行3240多小时，现在已成为共和国优秀特级飞行员。

　　大地震后临危受命指挥空投

　　2008年5月12日14时28分，这一刻对中国乃至世界都是一个刻骨铭心的时刻。这一刻，对程晓健来说更是终身难忘。

　　这一天，她受命飞赴成都，出任空军运输航空兵某师副师长。当她所乘的飞机飞临成都上空时，地震发生了！机场关闭，飞机改降西安。直至5月14日零点35分，程晓健所乘坐的飞机才抵达成都。

　　下飞机后，程晓健直奔部队领受任务。她刚把行李放到宿舍，电话响了，时任成都军区联合指挥部副指挥长的成空方殿荣司令员紧急召唤，程晓健乘车飞奔空军抗震救灾总指挥部。此刻已是晚上8时，指挥部依旧灯火通明、紧张而繁忙。方司令员见到程晓健就说：“晓健，你到得正好，马上加入到空军太平寺空投空运指挥部。今天，空军在海拔6000米的高空实施空投，遇到了空投员缺氧这一问题，你马上与成空后勤部王勇副部长一起赶到现场，务必在今晚解决空投官兵缺氧的问题。这是死令，完不成，唯你是问！”

　　临危受命的程晓健，急赴航空兵与空降兵部队展开分析和讨论。担负过高原应急作战演练的飞行任务，经验丰富的她迅速作出决定：一是要确保官兵必须有短暂的休整时间保存体力；二是迅速调遣小型氧气瓶，用军用挎包装上氧气瓶，确保实施空投的每位官兵能随时吸氧。经过3小时的奋战，供养设备等工作准备就绪。15日凌晨2时多，一架空投物资的大型运输机向川西高原奔去……

　　从5月14日到6月24日，她整整奋战了42天，这也是她出任副师长的第一个“见面礼”。

　　当师长首先想学会怎么“拍板”

　　“我的搭档爽朗透明、不藏不掖，同时又是一个细心严谨，章法观念特强的人。”师政委王伟评价她说。“晓健，不要总是笑嘻嘻的，要学会严肃，要像一个师长……”程晓健的战友在电话中叮嘱她。

　　走马上任的女师长程晓健，微笑中带着自信，但内心里压力不小。她说，“我从副教导员到副师长，一直都在任‘副’职，没有真正做过‘主官’，长期的‘副’职让我养成了一个习惯，接到指示就认真去落实，没想过怎么去‘拍板’。现在组织上让我当师长，说实话，我的心里负担还是很重的。当了主官责任重、压力大，特别是要当一位称职的主官，更是难上加难。你问我现在想什么，我跟你说实话，我就想学会怎么去‘拍板’。什么叫‘拍板’？我的理解就是：出思路、做决策！决策与落实，就是主官与副职的区别。当前的任务，就是完成这样角色的转换。我认为，正确的决策来源于党委常委和基层官兵的集体智慧，依靠他们，我就有了决策。我想，我的‘拍板’就从这里学吧！”

　　升任师长的程晓健遇到的第一个问题就是：刚装备的国产运输机，该如何去改装、怎么去改装？程晓健当即决定：召开常委会，首先听取所有常委对改装提出的意见，然后综合大家的意见，第一次学会了“拍板”。

　　刘应华 本报记者 余文龙 摄影 刘应华

　　程晓健

　　46岁，山东济南人，中国空军特级飞行员，1981年成为中国空军第五批女飞行学员，先后飞过6种机型，安全飞行3240多小时，历任航空兵团副团长、航空兵师副参谋长、指挥所副参谋长、航空兵师副师长等职。日前被任命为驻蓉运输航空兵某师师长。

　　在28年的飞行生涯中，程晓健先后荣立二等功1次、三等功数次，1990年被评为“全军妇女先进个人”，1993年被评为空军优秀飞行员，2004年被评为空军优秀参谋人员，2007年获全国“三八红旗手”荣誉称号，是第八、九、十、十一届全国人大代表。