今后还将配电梯 施工加快中山大道已有10座车站见雏形

　　本报讯 （记者杨进）记者昨日现场采访获悉，中山大道BRT施工明显加快，目前已经有10座BRT车站已见雏形，“八只脚”（八个步梯）外形吸引着过往市民。记者昨日还独家获悉，今后BRT车站的天桥还将配备电动扶梯，残疾人士也可以方便乘坐，而且双向行驶的BRT车辆不会共有一个站台，BRT车道初步选用墨绿色的沥青铺设区分旁边的社会车辆车道。

　　试验线西段车站见雏形

　　记者昨日从天河立交附近出发，一直沿着天河路、中山大道北行，进入黄埔区，记者巡路发现，中山大道BRT车站施工明显加快，其中西段已有6座车站已见雏形，占西段车站总数的一半多。

　　华景新城车站也已见雏形，统一由棕褐色钢梁组合而成的廊道，长度约100米左右，但过街天桥还没有建成，在上社至棠下之间的工业园站，也正在紧张施工中，不过这里还在建桥梁，车站走廊等仍没有建起来。

　　记者昨日还独家采访获悉，每个BRT站台都是为了方便单向行驶的车辆停靠，来往车辆不会共用一个站台，从西往东的车辆将停靠南侧站台，从东往西的车辆停靠北侧站台，而且每个站台长廊也是呈“T”形，伸向一边，长廊的廊顶上将会加盖玻璃或塑胶，乘车时视野开阔，光线充足。

　　残疾人士也可坐BRT

　　不过很多市民在中山大道BRT试验线建设过程中，只发现有BRT车站，但没有发现专用的BRT车道。对此，记者采访了施工方负责人，对此他解释，中山大道也是广州市迎亚运工程中重点改造的主干道之一，届时可能会重新整修加高路面，对于BRT车道不会另外开设，将会在原有车道上重新铺设沥青，为了区别其他社会车道，现在初步考虑选用墨绿色的沥青，不过最终方案还未定。

　　该负责人透露，届时将会在每个车站上的配套天桥东、西两侧的八个步梯旁兴建电动扶梯，目前还在招标阶段，这样残疾人士就不用担心坐不了BRT车辆了，而且市民也可以通过这座“豪华天桥”方便上下乘车。