交通是瓶颈 未有时间表

　　本报讯 （记者张顺美）江南西路将开通地面步行街，成为广州首条地面地下双步行街。有市民担忧，作为主干道的江南西路一旦封闭交通将成大问题。据记者了解，项目正拟定初步方案，何时开通未有时间表。而根据初步方案，江南西步行街的封闭范围东起紫丹大街，西至紫山大街，长约400多米。该段是江南西路商铺最为集中的一段，而此段的地下商业街——江南新地一期经过3个月的营业已积累不少人气。江南西开通步行街，周边道路能否承担东西向道路通行的要求是有关部门考虑的关键。

　　要划定步行街，人车分流是难点。据观察，江南西位于宝岗大道和江南大道中之间，这里的好处是，地铁二号线经过，附近还有昌岗、宝岗两个公交枢纽总站，30多条公交线路穿梭其间，有利于来往人流转乘。然而，江南西路南侧有河涌，北边主要是小区，与江南西直接相连的宝岗大道的道路宽度明显不够，不到20米，改造难度大，报告中也提到，两边分叉路和支路系统未建立起来，死路和断头路的打通还有一定难度。属地管理的江南中街有关负责人表示，开通步行街后，周边道路能否承担东西向道路通行的要求是交通部门考虑的关键。目前正向交警部门等征求意见。

　　也有市民表示，广州已经有北京路、上下九、天河城，江南西特色不明显。研究报告中的统计结果显示，餐饮业占了江南西商家的五分之一，远远超过北京路，已逐渐形成了独特的消费群。但目前很多商铺是由住改商形成，经营项目以满足居民日常生活为主，商业档次难提升。

　　人防工程二期9月进场

　　记者还了解到，江南西人防工程第二期将会在9月份开工，按计划先封闭北侧两条车道，这意味着地下步行街将继续延长。据悉，江南西路人防工程二期直通广百新一城一段，由原计划年底前开工，提前到9月进场。“江南新地”（人防工程配建商业街）开业3个多月已聚集不少人气。建成后，一、二期合共800米的人防工程将连通宝岗大道上的广百新一城，形成海珠区一个核心商业区模式。