信息时报讯 （记者 陆璟 实习生 肖蕊） 昨日是猎德大桥系统工程开通的首日，记者走完全程发现，猎德大桥开通后，由珠江新城至番禺只需10分钟左右，大大节省了居住在番禺的市民。

　　但因为珠江新城内道路指示牌不清楚、海珠区江海大道旧的指示牌未更新，依旧让许多车主绕晕了头。

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　　到番禺只需10分钟

　　昨日上午10点18分，在一片掌声中，车牌为粤A8B987的车主，作为猎德大桥正式开通后第一个驾车通行的人，记者也跟随着车队“飞”过猎德大桥。因沿路都没有太多车辆阻碍，记者由猎德大桥花城大道隧道旁一路驱车向番禺沙溪出口，只花了10分钟时间，从南往北原路返回，因收费站处的车辆较多，但也只花了12分钟。

　　据番禺车主介绍，平时从新光大桥至新滘路、再至新港路、过广州大桥到珠江新城，最少需要半小时以上。

　　一年能省5280元过桥费

　　家住番禺雅居乐的陈先生称，以前上下班都是走华快至黄埔大道，昨日自己还未由猎德大桥通行。大桥开通后可以直接走新光快速，虽然时间差不多，但是便宜了很多。

　　陈先生说，“走华快的话我每天要花多20元，按照每月上班22天算，走猎德大桥一年的过桥费就能省5280元！”

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　　指示牌不清晰绕晕头

　　记者昨日从花城大道想要经猎德大桥通行，但是却在珠江新城内转了很久才找到正确的路，尽管在金穗路附近已经有明显的标志，但是从花城大道至金穗路段，却让各位车主绕晕了头。

　　“本来珠江新城内因为工程的围蔽，道路就被围蔽得乱七八糟，出现许多‘断头路’，让人找不到北。如果道路指示牌再不清楚，更是没法走了。”的士司机张师傅埋怨地说。车主赵先生称，因指示牌不清晰，从广州大道、黄埔大道找到猎德大桥花城大道入口更难，由北向南，他宁愿不走猎德大桥。

　　同时，记者从番禺向北走，在江海大道上也发现了两处地方的旧指示牌仍旧未换成新的，上面指示的由番禺至广州的路线仍旧是从江海大道行至新滘路，再绕行新港路进入海珠区，指示牌上猎德大桥处仍旧未开通状态，这让不少还不知道大桥已经开通的番禺车主，仍旧选择了走之前的线路。

　　行人随意上桥无人管

　　记者了解到，猎德大桥只有桥体设有人行道，而其余主线和匝道都不设置。据工程方介绍，除了人行道之外，猎德大桥两侧还将建设两个人行天桥，供大桥两侧的居民过街。但人行天桥是否将连接人行道，工程方对此不置可否。

　　尽管桥体禁止行人与车辆通行，但是因为无人管理，昨日直到下午高峰期时段，仍旧有许多步行和骑自行车上桥的市民，完全不理身旁车辆呼啸而过。工程方表示，不会派出人员进行管理，只能呼吁人行道未建好前不要上桥，避免危险。

　　是否纳入年票仍未知

　　因同样作为南北向的桥梁，猎德大桥的开通将减轻南北向的交通压力，分流广州大桥和华快的车流量。昨天下午18点晚高峰时段，但与两侧拥挤热闹的广州大桥和华快相比，猎德大桥却安静许多，桥上少有车辆经过，只有桥下一些施工人员正在整理路面。而此时的广州大桥仍旧同往常一样，在晚高峰时段南北两侧都已经出现交通拥挤，车辆缓行的现象。

　　有市民提出疑问，虽然猎德大桥过桥不收费，但开通后会不会也被纳入年票范围内？相关人士表示，猎德大桥是否纳入年票，目前尚属未知。1分2分3分4分5分